Hezký podvečer, chtěl bych poprosit o rady na téma těsnění. Myšleno montáž, jakého výrobce zvolit atd. Neberme konkrétní vůz, konkrétní těsnění, prostě jen tak všeobecně.

Příklad: těsnění olejové vany. Jak správně mamontovat? Vypustím olej, sundám vanu. Seškrábu staré těsnění, pořádně vyčistím, odmastím dosedací plochy. Když použiji i ten červený tmel, jak ho použít? Mám ho nanést na jednu plochu, dát těsnění, opět tmel a přiložit druhý díl?

Je kvalitní těsnění Victor Reinz?

Ptám se proto, že z dob favoritů a felicií jsem přetěsnil třeba právě tu vanu, ale po pár měsících to kapalo zase. Tak nevím kde dělám chybu.

Viktor reinz je veľmi dobrá voľba.Zo svojej skúsenosti by som doporučil nekombinovať tmel a tesnenie,vždy to bude po čase prepúšťať.Napríklad pod vaňu - odmastiť najlepšie perchlórom,tenká vrstva tmelu na obidva diely,počkať aj hodinku,zlepiť a najskôr po 6 hodinách definitívne dotiahnuť.Samozrejme že sú diely kde tesnenie musí ísť,pokiaľ nieje gumové,namastiť ho jemne vazelínou a poskladať.Nepustí ani prd.

No dnes jsem koupil těsnění v Kelly zn. Victor Reinz, takže dobrá volba? Lidé to na netu docela chválí tak uvidím. Je ale gumové, tak ten červený tmel nemám dávat? Není to ale na vanu, pod víko ventilů. Těsnění stálo docela balík, ale za kvalitu si rád připlatím.

Vanu i plechovou dávám pouze na silikon. Nanesu přiměřenou nepřerušenou housenku na dosedací plochy vany a vanu přišroubuju na motor.
Vše musí být vyčištěný a odmaštěný - pozor na stékající olej z motoru.
Olej naleju až druhý den. Dá se říct, že těsnost je 100% - i po delší době je spoj naprosto suchý. Silikonu je nutný dávat přiměřeně aby se moc nevymáčkl ven.
Pokud se dá pod vanu těsnění zvláště to papírový na favority a feldy, vždy to rosí i při pečlivý práci . olej prostě prolíná skrz ten papír.
Dobrý ještě bylo to gumokorkový, ale to se dneska už asi nesežene. Ani tedy není nutný se po něm pídit když silikon je 100%, jen s tím nalitím oleje se musí počkat.

Na favorita pod víko hlavy a boční víko stačí obyč. gumový co se dá koupit v autodílech na škodovky a stojí pár korun. Silikon pod něj netřeba.

Nie pod tie gumové tesnenia tmel nedávať,stačí poriadne (s rozumom samozrejme) dotiahnuť.

Na petikanalech jsem tesneni vika ventilu lepil silikonem do vika, při demontazi drželo na miste a nemuselo se furt menit. Dosedací plocha na hlavu tesnila dycky dobře. Kdysi mi to někdo poradil, mam dojem ze Semik.

Tak Varok to má asi na Golfa, předpokládám. Nové gumové těsnění je krásně měkké, jak bylo napsáno, bez silikonu dotáhnout víko- nejlépe podle utahovacího momentu k tomu vygůglenému- a je to v suchu.Victor Reinz těsnění umí .

Ano, mám to na golfíka. No hrozně mi teče z pod víka ventilů olej, tak musím dát nové těsnění. Snad to bude jen tím. Nabízeli mi i Starline za třetinovou cenu, ale s touhle značkou nemám dobré zkušenosti.

Tak to si na tom ešte dobre,mne na 1.9 to spod vika tiež začalo tiecť,problém je ten že tesnenie sa osobitne nedá nikde nijak zohnať,jedine s vekom za cca 130€...

Já se ptal nejdříve ve Škodě, tam prý jen na objednávku a cena myslím 840,-kč. Trošku jsem se divil ceně a ten prodavač mi řekl, že můžu být rád, že nemám 1,9tdi. Tam prý stojí těsnění kolem 4500,- kč. Prý to je dohromady s víkem rozvodů.
Tak jsem zkusil Kelly. Tam mi nabízeli Starline za asi 240,-kč. Potom febi za asi 450,- kč a toho victora za 630,- kč. Ty těsnění Victor docela chválí i na netu, tak jsem ho vzal. Teď už jen aby to bylo tím.
Sám motor oleje asi moc nebere, ale těmi netěsnostmi se toho ztrácí hodně, tak to je akutní. Zítra na to v garáži mrknu, dnes u nás lije.

To jde o to,co je u tebe hodne oleje.Kolik ti to papa?

To co píšou na VW foru, že jim motor přímo žere někdy více než 1L oleje na 1000 km, tak to u mě není. Musím dolévat asi 1L oleje po asi 2000km.

Tak to jeste jde...

No já nevím přesně kolik si papne sám motor, to právě musím zjistit až po přetěsnění. Trošku mi to kape od vypouštěcího šroubu(asi je špatné těsnění), už mám koupený nový šroub s těsněním. No a pak někde u toho víka ventilů. To snad zítra opravím. A pak se uvidí.

Co máš v tom golfu za motor?