A jak dlouho to tak vydrží? Kamarád říkal asi 100-150 tisíc kilometrů, podle stylu jízdy a podle použitého materiálu. Tak s mým ročním nájezdem by to bylo slušné.

Kruzky vydrzia aj 300, ked sa o motor staras.

Já myslel celkově ta oprava těsnění pod hlavou. Rozvody se musí měnit myslím co 90 000 ne? Ročně najedu řekněme do 20 000km, tak i kdyby oprava vydržela 100 000 tak super.
Jak už jsem ale psal, nejvíce se bojím, aby mě v servisu nenatáhli, mám v poslední době se servisy špatnou zkušenost, neznám nějaký slušný servis, proto si většinu věcí dělám sám.

Rozvody jsou vec spotrebni a tesneni pod hlavou uz pak ani delat nebudes,to vydrzi dalsich 200.000 km,kdyz se to neodflakne a tesneni das kvalitni.

Jak už jsem psal, tak kdybych si to dělal sám, použiji kvalitnější díly a udělám to pořádně. V servisu nevím co tam dají. Už jsem se kdysy na fáčku setkal , že mi započítali nějaký drahý značkový díl a ve výsledku mi tam dali to nejlevnější bláto.

Kamarád mě přemluvil, že si to mám udělat sám. Tak to zkusím. Rozebrat to dovedu a poskládat mi prý pomůže.
Chtěl bych se prosím zeptat, jaké rozvody a vodní pumpu použít? Chci aby to něco vydrželo.

momentálně mám v tomhle motoru SKF vyšli mi v Elitu na slevu komplet 2300kč
a dál mám v oblibě Bosch ty mám ve svý druhý TDI oktě

Tak já zkusím tu sadu SKF. Děkuji

Jen pro zajímavost na Cardu, kde beru běžně stojí rozvodová sada INA 800 kč http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/sa ... olkswagen/
a vodní pumpa cca 600 kč : http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/vo ... -skoda-vw/
Těsnění hlavy vyjde v Elitu bez slevy na cca litr, sada gufer na ventily 200 kč. 400 kč za srovnání hlavy + nějaký těsnění pod sání a na výfuk a další drobnosti.
Když k tomu připočteš náplně - do 5 tkč se musíš s přehledem vejít když si práci uděláš sám - není to žádná věda.

Ceny budu mít asi trošičku lepší, těsnění VR asi 600,- kč. Celá rozvodová sada i s vodní pumpou okolo 1800,- kč. Oprava hlavy ještě nevím kolik mě vyjde, ale nechám dát rovnou nové gufera na ventily, cena odhadem 2000,-kč? I kdyby mě díly stály 6-7000,- pořád je to pěkná cena.

Jj ceny tam má asi skoro každej trochu lepší, já mám zhruba poloviční, ale protože každej má slevy jiný uvedl jsem pro přehlednost plnou cenu.
Za srovnání hlavy platím u p. Mudry v Kralovicích 400 kč a předem z ní vyndavám ventily, který důkladně očistím a po srovnání je vrátím na své místo.
Co se týče gufer ventilů, tak ty je potřeba na vodítko nasadit až po nasunutí ventilu a je nutno dřík chránit přiloženou plastovou trubičkou, aby se břit gufera nepoškodil o drážku pro klínky.

Rozvody SKF, Bosch, INA, Continental a Gates. Ty všechny jsou kvalitní a spolehlivé....

Zkusím to SKF, to je myslím docela solidní značka.
Chtěl bych poprosit. Nevíte někdo prosím o nějakých stránkách, kde by byla podrobně popsaná výměna těsnění pod hlavou buď Golf IV nebo Octávie I s motorem 1,6 74kW? Už dva dny hledám ale nic slušného jsem nenašel.

není to jen tak, vypustíš vodu, sděláš pravé kolo, podložíš motor, paak sděláš dekl na motoru, sání výfuk, klapku, hadice, rozdekluješ rozvody, a musíš nastavit rozvody nejprve rozvodové kolo je tam čárka a před dvanástou hodinou je ryska na deklu, pak musíš najít rysku na setrváku je malinká a blbě vidět, pak si očmárej řemen na ozubeném kolečku dělám tysku na kartu na kolečku a na řemenu, pak nahoře označím rysku, řenmen a čmárnu i rysku na krytu, podle starého řemenu si udělám rysky i na novém řemenu, někdo říká že to dělal čmaral který tomu nerozumí u mě je to dvojí jištění, rysky i čmárání, soutok zkušeností,

pak odšroubuješ postupně hlavu naopak jak když ji tam montuiješ, necháš ji opravit a smontuješ, napínací kladka rozvidů se strká do mrazovky, je toho moc postupně se ptej

Varoku,na 1.9 tdi som rozvody menil naprvý krát a sám,dokonca bez špacial prípravkov (bez ktorých sa to vraj nedá),síce to trvalo asi dva dni,každý ma od toho odrádzal,no zobral som to ako výzvu a všetko klaplo.
Len smelo do toho,pekne pomaly,prípadne si stiahni DP a ideš.