toto posledné zapojenie je dobré, a prúdovo nezaťažuje čidlo, osobne by som to všetko napojil s druhej poistky...

Já to udělal takto protože :

1) nechtěl jsem tam dávat výkonovou diodu těsně před ventilátor a kontrolku za ní kvůli zbytečnému úbytku napětí na ní... Já vím, pitomý půl volt ale stejně.. Myslím že zenerka 8.2V to celkem jistí, to už by se muselo jet sakra rychle ay se roužla ta LEDka

2) Silovku jsem nechal z první pojistky z důvodu nepřetěžování druhé pojistky ale hlavně proto, že u 742 / 743 je už v připojovacím kontaktu 2. pojistky tolik drátu že už se tam žádný jiný prostě dát nedá

Takze panove ja si to uz taky zapojil a udelal sem to tak ze mam draty primo na termospianci na chladici. Vypinac mam ten co sviti pri zapnuti. Jak jste tu psaly ze pri vyssich rychlostech to muze doutnat v dusledku otaceni ventilatoru naporem vzduchu. Tak nic takoveho se nedeje i pri vyssich rychlostech. Zadne diody ani jine podobne elektrotechnicke soucastky nemam a funguje to. Muj ucel to splnilo a jsem stim spokojen

Ano, ty vypinače co svítí jdou udělat tak že to neprosvěcuje

jen je u nich všelijaká amperáž, takové jako jsem dal leonidovi na saharu a vystražné blikače měli na sobě samolepku 12V 15A a když jsem ji strhnul bylo na nich vyraženo 6A...

nebo takhle