Ahoj,
na autě mám prasklou manžetu vlevo u kola. Když dám kola do plnýho rejdu a dám zpátečku, tak slyším takovej loupavej zvuk. Jinak to nic nedělá. Po dálnici ve 130 se to začne trochu klepat, ale to bych tomu nepřičítal.

Každopádně můžu koupit novou manžetu zhruba za 100 Kč, novej homokinetickej kloub zhruba za 300 Kč nebo novou nastrojenou poloosu za 900 Kč. Teď co byste koupili a zvládnu to sám nainstalovat?

A když s tím pojedu 600 Km výlet než to opravím, hrozí mi, že se to rozsype nebo že dokonce někoho ohrozim?

Dík Vojta.

pokud necvaka furt vydrzi i rok
zalezi na sikovnosti ale levnejsi varianta je casove narocnejsi

Kloub za 300 je odpad z číny
Poloosa za 900 je odpad z číny
Manžeta těžko říct, to je kus od kusu..některé jsou namísto gumy vyrobené ze zhmotněné tmy a vydrží týden, jiné jsou ok, bohužel tahle situace je zkrz celým spektrem výrobců a cen, takže je to spíše o štěstí..(osobně bych se manžetu snažil sehnat od Rubeny, nebo Ruville).

Kloub sundej, pořádně vyper v technickém benzinu, zhodnoť stav a za předpokladu, že bude ok namaž mazivem - K TOMU URČENÝM!, nasaď novou manžetua jezdi.

Manžetu si vyměň co nejdřív, protože kloub jinak po pár stech kilometrech odrovnáš (a použitelné klouby začínají někde kolem 800kč) zvlášť když začnou sypat cesty.

600km výletem ohrozíš asi jen ten výlet, protože až se ten kloub rozletí, tak to domů budeš tlačit.

Opravu snad zvládneš, i průměrný ignorant, co má obě ruce levé nemá za 2-3 hodiny co dělat...

Ono zbierať vypadnuté guličky niekde na kruháči je celkom sranda

Rozeber to a uvidíš. Může být ve vazelíně hodně marastu nebo také žádný, záleží na tom, jak dlouho už je manžeta prasklá.... Prachovku zvol opravdu kvalitní, jak bylo psáno...

klb možno pojde zachániť, komplet ho vymyť a potom nový tuk + manžeta.
alebo rovno nový klb napr. GLO alebo Spidan alebo SKF
manžeta - nie šmejdy ale origo ak sa dá zohnať, predáva sa za 5,5€ sada Spidan GKN, v sade sú dve manžety, štyri spony, dva mazacie tuky, aj poistné krpžky na poloosu. takže výhodná kúpa

[quote="VojtaK"]Ahoj,
na autě mám prasklou manžetu vlevo u kola. Když dám kola do plnýho rejdu a dám zpátečku, tak slyším takovej loupavej zvuk. Teď co byste koupili a zvládnu to sám nainstalovat?

polosa vika čina za 900 není odpad vydrží hodně dlouho,

ohrozit můžeš sebe i ostatní pokud se kloub kousne vyletíš i ze silnice,

pokud chceš zvládnou výměnu zkus vzít 32 golu a povolit matku poosy a tím pravděpodobně skončíš

Ono povoliť tú maticu niekedy nieje najväčší problém... Niekedy je takmer nemožné vytiahnuť homokineťák z náboja bez poškodenia..

A někdy je největší psina vytáhnout čep ramene z těhlice .

... a někdy všecko dohromady a to je pak na mašlu

Tak s tým som v živote problém nemal,stačí zaklepnúť vhodný sekáč do výrezu (alebo ako to nazvať,objímka?) na tehlici a vypadne sám.Horšie je to už s čapom riadenia....a najlepšia je utrhnutá hrdzavá skrutka uchytenia tlmiča v tehlici.To je pak na mašlu...alebo chirurgiu ako v mojom prípade

Na neudrzovane naprave to byva problem i tak.A musis mit vhodny sekac,aby ses tam vesel....ja tam rvu upraveny dulcik....

taky to de
řeknu ti perlu, fábka z dánska, nešel kloub ven, tak stajovák, sděláš brzdový kotouč a mlátíš přímo do toho kloubu tupým majzlem, asi 50 ran a na stahováku pět minut, asi 1500 ran spocený jak ha.... ku... a pič.., že bys to nespočítal a dostal jsem ho, psal mi borec stejný problém a musel náboj i s kloubem vyhodit třicetitunový lis nic nedokázal, moje kladivo a majzl ano

dvojková kokta v kloubu šroub osmihran, a já jsem ho násobičem strhl, to byl zlýsen, ořezal jsem náboj navařil na šroub velký klíč a ten klič jsem ohl, vyfoukal jsem tak za pětikilo autogenu, tisíc ran těžkým kladivem a za 3,5 hodiny jsem ho dostal

Je to sranda s těme kloubama.

Taky jsem zažil, že borec mi volá, že mu začal ráno cvakat kloub a koukl pod auto a chce vyměnit manžetu, že večer doveze auto.
V poledne volal, že auto táhnou ke mě na laně, že kloub KO.
Na Feldě.

Tday je to ještě sranda.
Některé klouby mají pojistný kroužek, který musíš zmáčknout a pak jde kloub dolů, což je v tom marastu v kloubu super práce.
Nebo třeba některé auta mají vnější kloub jako jeden celek s poloosou, takže vyndat celou poloosu, rozebrat vnitřní kloub a pak až nasadit novou manžetu.

Alebo manžetu pretiahnuť cez klb..