nemáte to tam nějaké drahé?
u nás N95 29,50Kč, LPG 10,90Kč

ne, benzín 26,10, LPG 12,50

etanol ted u unikornu přestali prodávat vidím ho u břeclavi, chtěl jsem ho natankovat jak jsme jeli na balaton ale stará natočila vervu , já ted jezdím lpg 10.9O musím točit plnou a spotřebu jsem si zvedl na 8,5 kokta kombi

kokta blbla stála delší dobu tak jsem dal optimal od EO + vif a ok drb chytne 25OO přepne na lpg. jízdu si s tondou užíváme v koktě je jak v letadle

Milosi,stara ma rozum....

Doba pokročila, boom ethanolu skončil a cena ethanolu spadla.na 24, tak začínám přemýšlet že bych si pořídil ofiko jednotku na E 85. Kdopak ji má najde se někdo takový?? zajímá mě reálné zvýšení spotřeby. Dočítám se cca litr navrch tj 10-15%.

mel sem ji vyhodil sem ji protoze mi 2x zhnila
v lete sem jezdil bez uprav v zime na benzin

pokud mas karbec pojede to i v zime staci upravit smes

na psychině jsi se už léčil?

zatím ne, jen jezdím pravidelně kolem čerpačky a E85 tam je 23,40 a natural 30,60. Přestavba v servise stojí 3200,- Jen neznám nikoho kdo má auto i s jednotkou aby podal spolehlivé reference. Felda je ve šrotu a to skousla i téměř syrový. Chtěl bych to nacpat do citrona. LPG nechci.

citroen ? berlingo 1,4 ?? v lete snad v pohode max budes 2x startovat a v zime muzes zase na benal

tak to tam nacpi, zimní směs je asi 85+15 litrů benálu, uvidíš sám co tomu bude chybět, znám pár přestaveb které skoro nikam nedojeli, přestavba ta ti co udělá za 3200 přidá paliva? to si mlžeš přidat třeba na klapce, ošidit teplotu motoru nebo nasávaného vzduchu, udělat čip přes powerkrabku, nebo v zimě https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... Eon-jz6S_Z

nebo jak ti radí přidávat benál,

teba do tsi 1,2 to naleješ a jedeš, moje stará to hned poznala, ale ona chodí na vysokých podpadkách a když zapneš palubák spotřeba tak vidíš 14 tři vteřiny a O, prostě dupně plyn a pak musí noha odpočívat, při plynulé jízdě téměř nic nepoznám

potřebuju zkušenosti někoho kdo má jednotku v autě několik let a má zkušenosti s provozem zima léto. Vím že na zimu přidávaj víc naturálu na cca E 70. Kamarád co to má v alfě cca 5 let se odstěhoval a nebere telefony. v servisu ti sliběj co ti nikdo nedá..... Asi není problém zaplatit za slušnou jednotku ale aby to mělo smysl. Bohužel informací je málo a jsou dosti staré z dob kdy byl benzín za 38-40. To jsem to brousil ve feldě v poměru 1: hromadě. Zajímá mě ofiko provoz jako je např v brazilii či u švédů.

smysl to žádný nemá,známý co si udělal licenci tak se nikdo ani neptá, sem tam má přestavbu na lpg, zajímavé to je kdyby stál litr 40 korun, zkušenosti asi žádné nenajdeš, s tou krabicí se v motorové části setkávám a když se ptám tak říkají, to je minulost, už na to nejezdím, v mím okolí suzuky vitara + krabice na to nejezdí, fiat ulise + krabice tam odešel motor a koupili jsme mu feldu 1,3 + vojagr nafta, jeden s feldou to vzdal koupil si skutra a vzimě autobusem do práce, kamož jura duša má tuším mazdu občas to tam naleje 4 km poskakuje 14 km jede a je v práci krabici nemá,
pár mladých co se s lihem trápili, přešlo na tdi 66kW, syn adam na to jezdil do prahy 1,6 felda napřímo spokojený, ohužel felda stojí našel si jízdomat, třeba dnes 19.00 hodin strážnice praha za 150 korun dvě volná místa
naše tsi jsem ti psal to slihem při běžném provozu problém nemá, moje stará by na to ale nejezdila, je temperamentní beran, její styl jízdy je každého dojet a předjet + ty její podpadky lih pozná nelítá to jak raketa, nechce,

já jezdím furt stejně mé náklady na ujetí 100 km jsou 12 korun metylester vlastní výroby

pokud auto žere 7 litrů + 15% je 8 litrů

7x 28.90 =202 kč

8x24=192 kč

úspora na sto kilometrů je deset korun,

stou psychinou promin to byl jen test tvého odhodlání

milosi zapomel si ale zapocitat tu jednotku

jednotku bych neřešil vrakec i pětikilo když si to vydělám sám, na bazošu kolem litru, nevím proč tam hrotit jednotku když stačí tenká dvojlinka výstup z čidla teploty rozpojit naletovat dvojlinku na palubku umístit vhodný potenciometr kterým zvedneš odpor a snížíš hlášku teploty motoru tím se přidá paliva, a tu řídící jednotku máš vlastně jednu v hlavě

starty můžeš v zimě podpořit třeba malou ostřikovací jednotku ze zadních dveří u japonce dáš do motoru před startem nebo při startu stříkneš palivo do sání tlačítkem, prostě kdo má zájem může se tím bavit,