já vyřešeno

najeto 210 km spotřeba 5.8 manželka jela i 160 po dálnici, cukání skončilo

[quote="varok"]Aha, tak že by to dělaly svíčky?


dělám takový test, jedu přesně 40 dám pětku a plný kotel když cuká a při šedesáti už necuká téměř vždy zabral ultrazvuk na trysky, pokud to cuká furt tak fajky, svíčky,

jinak odtrhy bys musel dát číslo svíčky odtrhy tam jsou od O,7 do 1mm

Tvůj test zítra vyzkouším, za to nic nedám. Takže jet na 4 40km/h, přidat plyn na plno a jestli to bude cukat jen ze začátku, tak jsou špinavé vstřiky a jestli celou dobu tak svíčky?

Už jsem psal. Jedu třeba na 2ku, šlápnu po spojce, přeřadím na 3. Šlápnu na plyn a trošku se auto rozjíždí. Potom párkrát zacuká a potom zase začne normálně táhnout. Dělá to vždy jen při rozjezdech.

asi to blbě čteš jedeš na trojku přesně 40 dáš pětku a plný kotel, pokud je auto v pořádku pomalu zrychluje

Nikde jsem tam nenašel že jedeš těch 40 na trojku, ale to je jedno. Vyzkouším, děkuji

A jaký výrobce aditiv koupit? Nebo to je jedno?

jo v poho jenže jaký kvalt máš při čtyřiceti, já trojku, prostě zkus a přesně popiš co se dělo

je to jedno dával jsem snad všechny, at si říká kdo co říká já osobně bez toho nejezdím, nemusíš toho dávat více stačí i méně, složní je skoro stejné u všdech značek bohužel jsem ted propátral obal a už to tam nepíšou kdysi to tam bylo

No já tak na střídačku jezdím na ten E95 u EO jak jsi doporučoval. Motor se zdá klidnější, ale možná se mi to jen zdá. Zkusím tedy ty aditiva do klasického N95.

Vlastně máš pravdu, na 4ku to bude asi málo. Vyzkouším.

asi zas něco blbě nikdy jsem nedoporučoval E95 ale palivo optimal

jezdím na EO a tankuju optimal do toho možná i zbytečně a ze setrvačnosti leju vif

ono to dáš na čtverku ale dělám to dost často, jedu prostě trojku čtyřicet a lup tam tu pětku, zdravý motor na plný kotel jede

Však ano, myslím ten benzín Optimal E95. Vždycky dám třeba 2x ten, potom 2x klasický Natural. Jezdil jsem předtím na Shell, ale na to jak mají drahý benzín tak nic moc kvalita.

VIF je jenom jeden. Super benzín aditivum.

VIFy su v skutocnosti dva - benzinovy a dizlovy Super Benzin Additiv a Super Diesel Additiv. V brutalnej koncentracii to urcite pomaha, pretoze ked som len tak na debila hodil do benzinu s VIFom predcistene vstreky z Jetronicu (ocistene od vonkajsej spiny) tak sa benzin zaspinil.