Dobrý den,
Mám starého Formana s karburátorem na LPG (nevím, co je to za systém). Včera při cestě z práce se mi stalo to, že auto na plyn začalo vibrovat a ztrácelo výkon. Podřazením jsem se ho snažil udržet v otáčkách, ale bylo to marné. Zkusil jsem přepnout na benzin a v této fázi se to zlepšilo. Začalo to táhnout a vibrace se zklidnily. Tak jsem to udělal několikrát se stejným výsledkem. Nakonec někde něco bouchlo a od tohoto okamžiku to na LPG vůbec nejede. Na benzin to jede normálně. Starty, jízda (s drobným pocukáváním) v pohodě. LPG ale nula.
A všiml jsem si ještě jedné věci. Přestal jsem vyjíždět benzin. Dřív to bylo tak, že jsem přepnul přepínač do neutrální polohy, vyjel jsem benzin a teprve jako to začlo cukat jsem přepnul na plyn. Teď je to tak, že jakmile přepnu do neutrální nebo na plyn, nic nevyjíždím a rovnou to přestane jet. Netušíte, kde by mohl být problém?

Když nereknes jakej to je systém, tak ti muzeme akorát poradit at dojedes do servisu.

A proč už ten benzín nevyjíždíte? Takhle se to akorát uchlastá. Jestli to nejede na LPG, blbá otázka, máte v nádrži plyn?
Jestli ano, tak nejdříve bych zkontroloval všechnu elektriku. Podle mě odešel elektroventil plynu, nebo je jen ucpaný, nebo nějaký ten plynový filtr.

Měl by to být italský systém LOVATO / Lovtec

Nechápu. Plyn se nevyjížděl. Z plynu na benzin se to vždycky jen přeplo. Problém je ale v opačném přepnutí. Tam se dřív vyjíždel benzin z karburátoru (auto zrychlovalo, šlo za plynem) a teprve až se to vyjelo , tak jsem přepínal na plyn. Od včera to tak není. Vypnu přívod benzinu, auto končí a přestává jet. Teď jsou tam jakoby dvě věci, které jsou jinak.
Jednak to nejede na ten plyn a druhak se to chová jinak při přepínání z benzinu

Samozřejmě jsem rovnou upaloval na benzinku. Myslel jsem že mi to třeba někde uteklo. Ale dotankoval jsem jen to, co jsem měl najeto. Takže teď mám plnou

Ma to nejakou ridici jednotku nebo je tam normalne tripolohovej prepinac?

Ještě bych se vratil k tomu bouchnuti..... je mozny ze mas roztrhanej vzduchovej filtr, chce to zkontrolovat.

Je to manuál. Třípolohový ruční přepínač
Vzduchový filtr bouchnul? To se může stát? No na to se určitě podívám. Je ale nový. Měnil jsem ho cca před měsícem spolu s olejem svíčkama a olejovým filtrem

Doplň si bydliště, třeba bydlíš poblíž někoho odsud.

EDIT: Jak píše varok, když přepínačem přepneš na LPG, slyšíš, jak cvakne elektroventil?

Tak vzduchovy filtr je cely a ventil pri prepinani cvaka

On může cvakat, ale třeba nepropouští plyn, je jakoby pořád zavřený. Dělá to jen v těch mrazech, nebo to dělalo i dříve?

Bohužel to nechápu já. Co jsem měl auta s klasickým karbecem na LPG, tak jsem benzín vždycky vyjel z karbecu, přepínač uprostřed a až teprve potom přepnul na LPG. Jaký je důvod že to tak neděláte?
Děláte pravidelnou revizi, jak dlouho máte to LPG v autě?

Jak ja tomu rozumim, on to tak dela, jen jakmile da prepinac do prostredni polohy (aby vyjel benzin), auto prestane jet, viz prvni prispevek.

Přesně tak. Psal jsem to tu už 2x. Já to tak dělám Přepínám do neutrální polohy, ale teď to prostě v této poloze nevyjíždí benzin - okamžitě to přestane jet.

No, každopádně jsem dal auto do garáže, kde se trochu ohřálo. Vytáhl jsem filtr plynu, ten jsem vyčvychtal v benzinu, aby se trochu očistil (nemám nový) a najednou to zase všechno funguje. Benzin z karburátoru se vyjíždí na neutrální polohu, na plyn to jede i startuje... No docela to nechápu. Buď tam v tom mrazu něco přimrzlo a v garáži se to uvolnilo a nebo jsem tomu fakt nějak pomohl. Nevím, ale jak
Ten ventil funguje dobře. Plyn přes něj prochází a benzin taky.

Tak filtr je od toho aby filtroval, tedy čistil. Jestli už byl hodně špinavý, tak v těchto mrazech mohly nečistoty na něm zamrznout, udělat takovou bariéru, že plyn neprocházel vůbec nebo jen hodně málo.

ty ventily tam máš dva jeden v motoru a druhý na nádrži musí ti cvakat oba,

zapni plyn a v motoru u reduktoru povol měděnou trubku jestli plyn bude syčet

Asi jsi měl zamrzlý filtr....