Dobrý den, prosím o radu. Mám Fabii 1.2 51kw R 2008. Když nechám auto stát v práci celý den na sluníčku, tak po nastartování má auto vyšší otáčky cca 1200. Po seslapnuti plynu spadnou na 900. Při dalším seslapnuti zas na 1200 a tak dokola. Při jízdě domu když přerazuji v otackach vyšších než 2000, tak po vymacknuti spojky vyletí až na 2400 a pak pomalu padají. No a po zahřátí litá volnoběh jak blázen 400 až 1500. Když startuje ráno nebo je chladněji odpoledne, tak to nedělá po celou dobu jízdy - celou zimu pohoda. Jo a pokud se projeví ten problém, tak při brzdění motorem ukazuje palubní počítač spotřebu ikdyz je auto zahrate a to jsou otáčky třeba 3000. Pokud se problém neprojeví ukazuje 0litru.

Nevím jak zrovna u takhle "nového" auta, ale typicky se takto projevuje teplotní čidlo chladící kapaliny. Diagnostika ti napoví přesněji.

Nebo by to mohla teoreticky dělat i váha vzduchu.

Nepřidírá se ti škrtící klapka? Zkusil bych ji vyčistit....

a co to tak hodit na diagnostiku a spytat sa ho, co ho boli? z carovneho lektvaru sa moze vestit potom.

Ma to klimu?

Klimu to má, ale nezapinal jsem ji. Diagnostika motoru nic neukázala zádná chyba. Dneska jsem koupil sprej na čištění škrtící klapky. Zítra pročistí.

Tak diagnostika motoru nic neukazuje a škrtící klapka vyčištěna. Nepomohlo.

Nejde pouze o to přečíst paměť závad, ale podívat se do bloku naměřených hodnot, když se to auto chová divně. Prostě připojit, sledovat a jet....

Kolikrát v paměti závad chyba není, ale určité komponenty mají špatný chod, nebo jak to nazvat. Jestli to není konkrétně mimo, ŘJ to nevyhodnotí jako chybu. Někdy třeba č. tepl. chl. kapaliny ukazuje nesmysly, nebo Lambda sonda ukazuje něco ale opět něco jiného než má ukazovat atd.

Takže auto po technické bez závad. Teď to začalo ráno blbě startovat jakoby na 2 válce a divné se mlčet chvíli někdy déle někdy chvilku až se to uklidní. Pak už vše ok až do práce. V práci zase to stejné. Nastartuje cca 1200ot pak skočí 900 pochvilce zas 1200, rozjezdu se vyradim a otáčky lítají od 600 po 1500 nahoru dolu. Diagnostika nic, škrtící klapka vyčištěna, mechanik ji dal do základního nastavení. Vyměnil jsem spínač spojky, protože to občas prý prezazeni v letělo do otáček a nic. Rada? Kdys se startuje po zahřátí, tak starty super. Jen je jakoby trochu málo slyšet střílení do výfuku nebo tak něco. Známý mechanik chce zkusit vyměnit celou klapu. Zatím nemám jak vyměnit.