Ahoj,
zdá se, že moje EEPROM paměť nejde zapisovat, program http://www.motordiag.cz/msm/ v tom selhal. Chtěl bych zkusit paměť odpájet a místo ní použít novou součástku https://www.gme.cz/93c56-so8-stm-thomson Tohle řešení popisuje i https://www.briskoda.net/forums/topic/3 ... prom-dump/

Potřebuju ale čistý EEPROM dump z auta Škoda Felicia 1.3 s jednotkou SIMOS, který se dá pořídit třeba právě programem http://www.motordiag.cz/msm/. Myslíte, že byste mi někdo mohli tento soubor poskytnout? Třeba PM.

Díky,
Vojta.

někdy tu pamět tím motordiagem přepíšeš třeba až po padesáté

No tak já to zkusím víckrát, jestli se povede, že to nebude házet chyby. Udělal jsem si zálohu svojí paměti a to normálně šlo.

Na internetu jsem nakonec našel různý soubory s obsahem EEPROM paměti. Někde je "Immo off" někde "immo on". Vypnutí immo by se hodilo, ale trochu se bojím, když to přehraju nějakým souborem z netu, že už nenastartuju. Stejně nevím co se stane, kdybych to přepsal nulama nebo náhodnejma hodnotama. Nastartuju pak alespon abych tam mohl nahrát zpátky svojí zálohu přes ten motordiag?

A je někde nějaká příručka co v tý paměti má bejt a jak to tam je uložený na jakejch adresách? V dílenský příručce se to teda nepíše. To odpajeni a pouzivani ruznejch zapisovačů už mi příjde taky docela hardcore.
Vojta.

možná zkus oslovit uživatele "darklord"...

Uzivatel "darklord" to tu sleduje, ale nemam moc cim prispiet, kedze tu sa jedna o editaciu prevadzkovej pamati, a nie programovej. Osobne by som do toho sahal len s tym motordiagom, prepisanie cipu nulami predpokladam sposobi prave moznost nenastartovania, ci uplneho znefunkcnenia jednotky, kedze si kontroluje nejake adresy prave aj z tohoto cipu. Ked uz zhanat "originalny" ci upraveny obsah tejto epromky, tak by som si daval pozor na to, aby sedela aj verzia programu v ECU, kedze ich bolo viac modifikacii a nemusia byt medzi sebou kompatibilne.

A btw, nieco ako zoznam adries ti nikto neda. Ani ten co ich ma, pretoze jediny sposob ako sa k nim dostat je si tu epromku precitat, a reverse-engineeringom zistit co kde ako. Vyrobca auta ci jednotky samotnej, ti nikdy k tomu nic nepovie. A tuneri si za to nechaju zaplatit ked uz na tom stravili hodiny svojho casu.

Tomu se říká "security by obscurity".

Akoze myslis ze hociktora softwarova firma ti da zdrojaky ked ich poziadas? Automotive neni open-source.

Tu nejde o security. Software funguje v zavislosti od toho, co a kde v tej EEPROM je ulozene. Nie su to pouzivatelsky editovatelne data. Castokrat dokonca nema vobec zmysel tie data editovat, pretoze jediny pre koho ma zmysel s nimi narabat je ECU samotna. Navyse sa uplne bezne rozlozenie dat v EEPROm meni v zavislosti od verzie SW.

lol
nepoužívej cizí termity když jim nerozumíš
to je debilní by design, to není žádný zabezpečení