Tak že po dlhom bádaní a konzultácii s automechanikom ktorý vlastní auto s rovnakým motorom , som dospel k záveru že hydroštely to nerobia.
Na príčine klepania sú opotrebované piesty , na ktorých už chýba teflonová vrstva.
Kto vie trochu po poľsky , tu je o tom natočené video :

https://www.youtube.com/watch?v=fBz4Dlg2_W0
https://www.youtube.com/watch?v=6IApNvjmgnc

Aka teflonova vrstva? To neni panvica.

Na plášti piestu sú také čierne obdĺžniky .
Vraj je to teflon .
Toto keď sa opotrebuje , piest ma potom vo valci vôľu a hrkoce.
https://www.youtube.com/watch?v=1v7mdaZ_azs

Tak pokial je vydraty piest, tak to moze byt hlucne a pridierat sa. Ale v tom momente by som mal obavu skorej o to, ze bude ovalne vydraty aj blok, a tam ti nove piesty uplne nepomozu...

Zvlast to na tom videu vyzera ako celkom slusne pridrety motor. A sice som to video s tym poliakom nepozeral uplne cele, ale tam kde hovori, ze piest si robi vo valci co chce po vybuchu, tak to je somarina. Presne preto, aby sa toto nedialo sa piesty montuju do motora smerovo a maju cap velmi mierne vyoseny.