Zdar borci,

T3 mi huli jak lokomotiva a podle videa (https://youtu.be/1zuPgvP_kB4) mi bylo receno, ze mi vstrikovaci tryska tece jak necky.

Soucastky by mely pasovat z Golfa 1.6TD/51kW, ale vůbec se v tom nevyznam: https://www.autokseft.cz/Nahradni-dily/ ... sky-100404

Takze: Muzete mi někdo poradit, co se v ty trysce ma menit? Nevim co je telo trysky, co je drzak trysky, co je dobrej výrobce a co spatnej.... jooo... a pokud existuje nejakej trik co potrebuju vedet, abych něco nezkurvil, tak sem s tim.

Dekuji

mění se tohle https://www.autokseft.cz/DELPHI-Vstriko ... 5-nd951298 důležitý je potom nastavit otevírací tlak

Jakto ze Delphi stoji vic nez Bosch?
Ten tlak uz jsem si dneska domluvil tady u nas v "traktorservisu".

bosch bude pravděpodobně výrobce a delphi jen přeprodejce, bosch jsou originál dej ty

[quote="Viky"] ze mi vstrikovaci tryska tece jak necky.

to ti řekl nějaký chuj nebo cyp, kdyby ti tekla tak hulíš pořád bíle

mrkni sem jak má kouřit pořádný motor https://www.youtube.com/watch?v=kys0B7qad7w pak zjistíš že hledáš problem kde není

nebo tento to má seřízený ok https://www.youtube.com/watch?v=LxcSdbq9I3c

Když to není studeny, huli to bile mnohem vic.

To je nepřímej vstřik jo Jak to dopadlo?

Zatím to nedopadlo.
Nasel jsem doma ve starejch ND trysky z 1.6D, který by mely byt stejny jenom tlak mají mensi (130bar proti 150bar), tak jsem je donesl na kontrolu a nastaveni vyššího tlaku. Lezelo to tam tejden a mezitím mi prisel klic na vstřiky.

Takze jsem si mily stary vstrikovace zase vzal domu, abych mel cim zacpat diry do motoru když vyndam puvodni vstřiky.

Taky jsem udelal jeden pokus (ale asi zbytecnej), ze jsem zkusil povolit trubky na jednotlivých tryskach a zjistoval jestli to u nektery neprestane kourit. To ovšem neudelalo vůbec nic co by se dalo rozpoznat.

Jedina objevena zavada byla, ze na druhym valci nebyl vstrikovac dobře utazenej, coz ovšem nevim, jestli muze s kourenim souviset.

Další plan je v tom prehodit trysky za ty s nizsim tlakem a ty spravny odnyst na kontrolu/repas. Ale zacinam si myslet ze to tryskama není.

Zajimavy je, ze to huli podle toho videa jen pri akceleraci a v ustalenych otackach pak uz ne... Jak kdyby tam nebyl vzduch pri pridani plynu nebo proste moc nafty...

Ono to huli spis v zatezi, nez ze by zalezelo na otackach a když se to ohreje, tak to huli furt, v zatezi ale o dost vic.

Tak jsem dneska dokoncil vymenu trysek za hnusny trysky z 1.6D. Sice to hur startuje, ale jede to taky. A kouri to.
Takze si necham ty puvodni trysky zkontrolovat a pak uvidim.

Nicmene. Při stourani v aute jsem zjistil, ze mi z motoru výfukem tece hnusnej cernej sajrajt. Bud je to nafta nebo je to olej.
Jestli je to olej, tak mi nejspis tece turbo na vyfukovy strane, pokud je to nafta, tak by se to mohlo vymenou trysek spravit.

Nicmene: Jen tak to kourit neprestane, protože mam vyfuk evidentne plnej ty cerny sracky. Stejne se asi budu muset podivat na turbo, takze vyfuk prijde rozmontovat a zrejme vylejt.

pokud by si chtěl tak ještě nejspíš někde mam turbo z 1.9td (je plně záměnný)

To bych mozna rad prijal. Akorát tedka mi rikal kamarad co mel T3, ze mu to takhle blblo když mel o zub skoceny rozvody, takze mne ceka další diagnostika.

Nuze, diagnostika provedena. Povedlo se mi sundat vyfuk a dostat se k turbu. Ma vakl asi 3mm. Takze myslim ze problém se vstrikovacema nejspis vůbec nemam.

Sadra: Mas s.z.