Zdravím.

Fela 97 1,3 MPI, chytne hned, ponastartování a přidání plynu přidá, při uvolnění pedálu ale 2-3x houpnou otáčky, pak se ustálí.
Volnoběh to drží dost nízký- cca 700 otáček. za studena jen v první chvilce 110, pak hned zase 700.
Za jízdy v nízkých otáčkách OK, ve vysokých OK, ale ve středních se auto chová tupěji než by mělo/mohlo...
Ujeto čtvrt milionu kilometrů, čerstvě po STk na emisích bez problému, ale chová se to takto divně...
Klapku nejspíš nikod nikdy nečistil, ale zaručit se to nedá, auto je v rukou čtvrtého majitele...
Rozvody jsou trochu slyšet, ale žádná tragedie.

Jsou to projevy špinavé škrtící klapky?

Předem děkuji za odezvy.

Ano.Skus reset cez motordiag.

[quote="Pech."] klapku musíš nejprve vyčistit, v poslední době se mi moc nedaří motordiag, dlouhé čekání na bitě a konec, zkusím to tak pěkrát a pokud to nejde vítězí základní nastavení klapky

Dneska jsem měl chvíli, tak jsem ještě ráno před přečtením vašich reakcí sundal dekl a klapku vyčistil. Vzhledem k tomu že motordiag, kabel ani nic nemám a přečetl jsem si v jiných vláknech souvisejících s čištěním klapky zvěsti že když se klapky sundá celá a odpojí, že po znovupřipojení bez jejího nastavení nastanou velké problémy, tak jsem přistoupil k čištění bez odpojení...
Sundal jsem dekl, klapka nebyla sice úplná koule karbonu, ale kolem dosedacích ploch a po obrubě klapky bordel docela dost byl... takže jsem vyčistil dosedací plochy ka difuzoru i na klapcei její celou plochu, na spodní dosedací hranu klapky kam se při otevřené nedosáhne prstem jsem si udělal takovej kastrklíč a vyčistil jí tím... Motor nastartovat jde a volnoběh drží tak 950ot. a při protůrování po ubrání se to taky zlepšilo... Protože jsem ale neměl čas to nechat ohřát tak je to zatím málo poznatků, cestou do práce uvidíme víc, jak se to chová.

Ještě jednou děkuji za odezvy, uvidíme jak se situace vyvine dál a jak potom s tou diagnostikou...

Tak ono podle mě nejde jen o to odpojení klapky. Když se klapka čistí, tak se s ní pohýbe a už se nevrátí do původní polohy.

Ono si to prý udělá nějaké nastavení i samo, ale trvá to prý dlouho, i několik stovek kilometrů.

Jde o dvě věci, jedna je základní nastavení klapky, a druhá je vymazání tabulky adaptačních hodnot...

jenže bez vagu nenudělaáš ani jedno ani druhé, svým způsobem se divím varog že máš bordel v klapce a po startu 950 pokud mám bordel v klabce a úhel tak 14 stupnů tak mívám 2800 otáček které si sednou na 2200 když mám lehký nános třeba deset stupnů mívám otáčky mezi 1800 až 2200, jestli je klapka odpojená nebo není adaptační hodnoty se nemění, pokud je vyplý klíček ani nemají jak,

ono to sou jednoduchí počty když je klapka zadrbaná v adaptaci má 14 stůpnů volnoběh 850 a vyčistíč ji na pět stupnů tak je tam prostě devět stupnů díra se kterou si řídící jednotka neví rady a volnoběh máš |2800 otáček

Mno k tomu jak se to chová, ujeto asi 30-40km a chování motoru se jeví zatím pořád více k lepšímu. ty vysoké volnoběhy po vyřazení (1500-1700) co držely dokud se nekleplo do plynu, se občas objeví, když to na ty otáčky jede takřka bez zatížení (dojíždím do křižovatky, sešlápnu spojku, otáčky zůstaly viset) už nepottřebují to lehké prošlápnutí plynu, ale drží je to tak 1-2 vteřiny, pak to spadne na normální volnoběh 900-950ot. Volnoběh v takovém vlažném stavu trošku houpe +-20 otáček tak o sílu rafiky otáčkoměru, ale drží těch +-950 otáček, předtím vyčištěním byl pod 800.

Je možné že se to srovná a přehodnotí si to ty adaptace tím, že se bude prostě jezdit, jezdit a jezdit? Jinak výkon dobrý, neškube to, táhne už z 1500 ot. plynule. Dá se s tím jezdit normálně....

Kluci, je normalni když ten vehement u nastaveni klapky porad bzuci?

neni

A vi se proc by to asitak delal? Jo moment... bzuci na 1.6MPi ale. Tak to jsem OT.

nevim, ale bzučí takhle dost těch 1.6 a všechny tak nějak fungujou

no jako u 1.6 je to normální, ta si dělá základní nastavení pokaždý, ale já myslel, že řešíš 1.3...

Milošu, proč to píšeš mě, navíc s g na konci?
Já se na to neptal, já problémy s vysokým volnoběhem nemám. Vag-com mám na notebooku, tak bych si základní nastavení udělal.
Jen vím, že více lidí čistilo klapky a po poskládání zpátky to bylo rozházené, volnoběh třeba 1500ot./min.

varokg asi jsem se překlepl a dal jsem to do souvilsoti s pechem

do haviřova jedu v sobotu hotel rudolf, mužeš mi tam dojít rozhodit sandál, cca po 16.OO h, budu aj před tím v blesku na šumbarku u květky