Zdar, když mi občas startér po naskočení motoru a puštění klíčku do polohy I. vydává takový ječivý nepříjemný zvuk, to jsou už vyběhané ložiska, to vím. Ale co prosím dělá u startéru, že občas startuji, startér se jakoby otočí asi jen o jednu otáčku, zastaví se jakoby se kousnul. Pohasíná rádio, kontrolky. Je to taky těmi ložisky, že jsou mov vyběhané a chytá rotor o stator? Je to motor 1,6 AKL. Nevím jestli tam je stejný princip startéru jako u diesela, kámoš kdysy startér opravoval.

pokud se podíváš kolik má aku startovací proud a kolk ti max sežere starter tak by kontrolky pohasínat neměly,

chce to zátěžák a prověřit akumulátor jestli padá pře zátěži na 6V tak by se našla seriozní odpověd

Altík je nedávno koupený repasovaný, baterka je taky nová. Normálně startér točí jak má, nic nepohasíná. Ale občas, třeba 1-2 za měsíc se stane, že startér otočí motorem asi o jednu otáčku, ale pak se jakoby kousne. Motor v setrvačnosti tomu asi nějak pomůže překonat tuhle mrtvou polohu a pak se startér normálně rozběhne a točí zase jak má. No a když se kousne, tak je asi moc velký odběr a pohasínají kontrolky jak jsem psal. Baterii neřeš, ta je dobrá, chyba je asi ve startéru. Jen nevím jestli to je ložiskama, nebo čím?

Nevím, jestli je to u toho motoru technicky možné, ale připomíná mi to případ, kdy nastane velký předstih, první zapálení některého válce nestačí motor převalit přes horní úvrať a motor se přetlačí kousíček zpět, ale startér ho pořád chce tlačit dopředu, takže se vlastně startér na chvíli zastaví a dokonce se pohne kousek zpátky - to je ten krátkodobý obrovský odběr proudu a pokles kontrolek.
A to se může stát třeba jen občas.

Aha, to mě nenapadlo. Jestli se to může stát nevím, je to starší typ 1,6 AKL. Rozdělovač to nemá, předstih si asi určuje ŘJ motoru. Zvlášť je jen VN modul.

já osobně bych začal u baterky čistit všechny kontakty, všechny spoje, vytahej i pojistky a znova našroubuj,

Dobře, za to nic nedám.

jsem si na tebe vpoměl je tu felda 1,6 taky ten první staret se při převalení málem zastaví jak chytne staruje OK baterka OK, dneska ráno po šesté jsem přišel před barák baterku dal na zátěžák a když se ho trošku podržel spadlo napětí skoro na 6V

Tento motor má při spouštění předstih nulový.

tohle kromě vyběhaných futer dělá i napálený kontakt co roztáčí startér, tzn. ten co je pod cívkou na staréru...

Kachnis: Myslíš ten jakoby silový stykač co je v tom černém plastu vzadu na cívce startéru? Asi seženu zatím nějaký starší na výměnu, dám do auta a ten z auta rozeberu a zrepásnu. Ale po špatných zkušenostech s altíkem z vrakáče .....

proč nekoupíš výměnnej díl? odevzdáš svůj a dostaneš origo po repasi...

Tak jsem to udělal s altíkem, ten je dost drahý na repas podomácku. Startér je jednodušší a levnější a chci mít rovnou jeden startér do rezervy.