Cest praci

Pokusal som sa na mojej Fabii 1,4 MPI, comfort (r.v. 2001) nainstalovat neorigo dialkove ovladanie (jeho riadiacu jednotku) na uz existujuce seriove centralne zamykanie (klucom).
Podla info na internete som ale z umiestnenia riadiacej jednotky komfortu uplny debil jedni vravia ze je nad pedalmi, alebo pred spolujazdcom dole, dokonca niekto tvrdi ze vo dverach...
Podla vsetkeho by mala jednotka komfrotu vyzerat takto:


Zmontoval som plast pod volantom aj celu priehradku pred spolujazdcom a nasiel som len jednu velku jednotku co vyzera takto:



A tam teda ziaden 23 pinovy konektor, ktory hladam, nie je
Kde sa teda ta svina nachadza?

Dik moc dopredu

Hledej ve dveřích řidiče. Já to tak mám na golfu, bývalo to tak i u Octávií a Fábií. Mám i elektrické stahování oken, tak je jednotka dohromady pro centrál i stahování. Tedy jen centrál na klíček, origo nebylo DO, to někdo dodělával.

a ja si furt myslel ze to je uz vsechno pod volantem
jak pojistky tak relatka tak komfortky

Ne ne a ne

Před pár měsící jsem řešil to samé, do Fabie 1.4MPi 2003 Classic jsem instalovat origo dálkový centrál, z výroby měla jen centrál na klíč.

Ona jednotka komfortu se nachází nad plynovým pedálem, je potřeba sundat levý spodní díl palubovky (několik šroubů torx 20), pak trubku ofuků nad pedálem plynu (jeden šroub) a za ní už tu jednotku uvidíš. Je jakoby z boku na středovém tunelu natočená konektory do kabiny.

Ta velká jednotka je hlavní jednotka elektriky (BSG), pokud má správné číslo lze si snadno dodělat tempomat, případně, pokud ji vyměníš za novější, můžeš mít i trippling Celkově se v ní dá nastavit dost věcí, např. předčerpání paliva po otevření dveří.

Jen na okraj, tu extravaganci s ovládáním centrálu u Fabie znáš? Nejsou tam dva dráty zamknout/odemknout, ale jen jeden, když se ukostří natvrdo je to jeden stav a když se ukostří přes resistor, mám ten dojem 180R, nastane stav druhý.

To je omyl, fábie nemá žádný komfort, není co řídit

podle mě co píše šemík je to nad pedálem ten komfort, a dálka de nabalastit tak, nebo do sloupku u řidiče a klidně do dveří

Dík hoši. Mal som dole ten plast pod volantom ale nejak som to tam nevidel tak som to zas zmontoval
Jo ten 180 ohm vymysel poznam, tiez som sa divil
V princípe sa mi ale stačí napojiť na spolujazdcove dvere nie? Zelenomodry kabel?

Jo, stačí chytit tenhle kabel v jedněch dveřích (před origo centrálem jsem tam dával taky uni, měl jsem připojeno na dveře řidiče), barvu si nepamatuji, ale dvoubarevný byl téměř jistě

Jen tak na okraj, proč zrovna ve spolujezdcových dveřích? Nejsou tak trochu z ruky?

Tam je viac miesta na umiestnenie RJ dialkoveho a lepsi pristup ku kablu. Ale teraz ked viem kde je jednotka tak no problem

pripajanie veci rozne cez rezistory je taky dost standardny pristup v automotive. sa tak pripoji viacpolohovy snimac do stredu napatoveho delica a rozne polohy maju rozne odpory. potom obycajnym meranim napatia na strednom segmente delica sa da zistit vsetko od skratu na kostru, skratu na 12V, rozpojeneho obvodu, skratovanych vodicov az po malfunkciu spinaca.

nikdy jsem dálku nedělal, jen u starších aut, dával jsem do sloupku u řidičove levé nohy, měl jsem jen drát na mánus žárovku drát a jehlu, našel jsem plus mínus odemikací a zamikací drát a napojil

A neuvažoval jsi nad origo centrálem? Podle mého názoru je to daleko lepší řešení. V podstatě stačí jiná komfortka co podporuje dálku (běžně k sehnání kolem 500 CZK) a klíč, nemusí se ani kupovat originál, jsou dostupné čínské plagiáty (sám jsem je pořídil) co jsou mechanicky pěkně provedeny a nemám s nimi zatím vůbec žádný problém.. Na bazoši je s nimi dost překupníků, ale na made-in-china.com nebo podobných webech se dají objednat přímo od výrobce za pár dolarů. Proti všem uni DO to má daleko lepší dosah a funkce otevření pouze kufru je taky příjemná.

Uz som kupil za 20 eur neorigo, plus neznasam tie vyskakovacie kluce

tak som to namontoval a vsetko ide (dokonca mi aj automaticky zatvori okna, bohuzial to neviem zvolit ci ano ci nie, len ze odpojim kabel na dotahovanie okien)
ale: prestali mi ist okna v inej polohe ako zapnute zapalovanie :/ cize ked je klucik v zapalovani v polohe pre spotrebice, tak sa nic nedeje...
neviete cim to moze byt?