Ahoj, mám dlouhodobě problém s vibracemi řadicí páky tisícovky. Při rychlosti 95 km/h se mi rozechvěje řadicí páka tak, že lítá tři centimetry dopředu a tři dozadu. Je to opravdu enormní a proto nechci jezdit víc. Když to neřeším a překročím 105 km/h, tak se to zklidní a můžu pokračovat k maximálce. Když jedu na trojku, tak to nastane taky, ale v menší míře a ten okamžik překročím rychleji (navíc můžu dát čtyřku a je po problému). Problém nastal nejspíše po výměně silentbloků za nové z forem gumokov. Dříve jsem měl nové z autokelly apod. a vše bylo ok, jenže ty vydrží tak dva tisíce kilometrů. Gumokovácké drží, ale zas nemůžu jezdit rychle . Kola mám vyvážené. Napadá vás, na co se zaměřit? Díky

Povol celej agregát v silentblokách a potahej za auto / nebo za agregát / dopředu a dozadu, ať si to sedne, najde svoji polohu a vyrovná se pnutí.

Myslíš silentbloky motoru, nebo převodovky?
Silentbloky převodovky jsem u těchto aut snad ještě nikdy nezažil ve stavu na výměnu byť mají nejmladší přes 40 let.
Silenty motoru jsou jiná kapitola a je s něma problém..mi se nejvice osvědčilo jezdit s kombinací klasickýych a tvrdých..vždycky jeden klasika a jeden tvrdej. (Oba tvrdé už je moc a vše na motoru se povoluje vibracema).

Jak celkově vypadá stav řazení?
-plastová kulička v konzole řazení je v pořádku?
-pouzdra plastové/silonové v konzole řazení jsou v pořádku?
-gumová klínová podložka ve spoji konzole řazení s táhlem řazení se nerozpadla?
-jak vypadají gumy v kleci kloubu řazení (u převodovky)?

s tísícovkou se jezdí 100 řemen a řezat

co třeba ta vylítaná kostka klec s gumou

S tisícovkou se jezdí tachometrových 125, víc už se jí nechce. Myslím silentbloky motoru, ten převodovky se zdá v pořádku. Řazení je bez vůlí a chová se dobře, každopádně to přejdu, jestli se něco nezměnilo. Díky moc za rady, na co se zaměřit. Až se oteplí, tak se na to vrhnu.

tisícovku jsem měl ještě před 18 ti lety, byla v supr stavu ale jezdilo se tak 60 až 80 rychlost 110 si ani neumím představit najeto asi 180.000 km, olej se měnil každých 5000 km, go motoru při 100.000 byla podle mě zbytečná, měnili se svisláky, brzdy, nějaká hodice, starter, ac pumpa drobnosti jinak vše půdvodní a ok, ted jezdím stovku v původním stavu najeto asi 50.000 km a tam se nic neřeší napumjuješ a drb,

So 110 LS bežne 130-140 Ale to už bolo dávno, tak 20 rokov. Teraz by som sa už bál

Povolení silentbloků situaci zásadně zlepšilo, vibruje to výš, cca při 105 tachometrových a podstatně méně. Mám utržený silentbloky nápravy, možná má vliv i tohle. Vyřeším a uvidím. Díky za rady.

ok, to jsem rád že to pomohlo...
vyřeš silentbloky a uvidíš. Ale počítej s tím, že tyto problémy se u litrů řešily odjakživa, a nemusí se podařit to odstranit úplně (někdo zřeba vyplňoval kotvu pískem atd...)