tak som zistil že mi zasa nejdú cúvačky, je mi jasné že je to spínačom na prevodovke, ten mám v krátkej dobe menený už druhý, na tom origo sa mi ulomil kontakt, tak som ho vymenil a ešte v ten deň sa ten kontakt na novom pos.al, kúpil som druhý a ten do teraz vydržal ani nie rok, na oboch sa vysunul ten kolík v ktorom je zalisovaný ten pliešok kontaktu. aby to išlo stačí ten kolík do čidla zaklepnúť, ale na ako dlho?
nejaké finty? typy? alebo výrobcu serióznych súčiastok?
pozeral som viacero čidiel rôznych výrobcov, ale všetky majú tie kontakty riešene rovnako.

Tak tohle sem nijak nezkoumla. Vzdy sem dal novy spinac a byl pokoj.

ja pôvodne tiež nie, mením za nové a neriešim to viac, ale v priebehu roka 3 čidlá???

Zkus treba jiny obchod nebo to koupit ve znackovem servise (asi to bude o neco drazzsi)
A nebo dat tam spinac z felicie (jsou stejne - lisi se pouze konektorem)

on použitej bude někdy lepší - kvalitnější

však to mi je jasné, doma mi leží prevodovka aj so spínačom, a ešte jeden mám v inom aute, iba som chcel zistiť vaše názory a skúsenosti...

naprosto normální, někdy když to tam nasadíš ty konektory tak se to kýve v tom nýtku no děs, nebo to celé protlačíš je to jak z papíru, stalo se mi to několikrát a pokud to koupíš ve škodovce musí to být v sáčku stím zelenobílým papírem škoda,seat,audi,VW jinak to koupí v obchodě a prodají ti to o 100% dráž miloš

takúto informáciu som potreboval... dík...

a tím protlačením to jsem michale myslel jak to připojuješ ty konektory a to velmi opatrně pohneš s celým tím kulatým plastem jak jsou přinýtované ty piny a hned dojde k odkapu oleje

práveže som tir konektory nasadzoval veľmi oparne aby som s tým nepohol, olej tadiaľ nepreteká...

To mě se stalo že sem dal nový spínač a když se dala spátečka a pak se vyřadilo tak zůstal sepnutý a svítily světla....divný....