z principu to fungovat bude pokud bude mít dioda stejný odpor jako 2w žárovka,
altík se budí tim že přes žárovku do něj pouštíš 12v přes diodový můstek se žárovka kostří, jak dojde k nabuzení tak se na můstku objeví zmizí kostra a objeví se + a tim zhasne žárovku

Lenže led je led a dioda je dioda,pozor na to.Ak k nej dáš odpor do série tak iba upravíš napätie tak aby nezhorela a svietila.To ti ale alternátor nenabudí.A ak k nej dáš odpor seriovo,alternátor to nabudí, ale dioda ti pri zapnutí zapaľovania zhorí.Takže jeden odporvypočítať seriovo,aby dioda šla na 12v,a k tomu jeden odpor paralelne tak aby to nabudilo alternátor.

Super, dekuji moc za postřeh a radu

klasicka dioda treba zelena k ni odpor 470 Ohmu (to je misto zarovky) u cervene dej 530

a paralelne k tomu jakykoliv odpor na nabuzeni - nektere palubovky to uz maji standartne (ochrana pri prasknuti zarovky)

12V 2W žárovka Ti udělá tu nejlepší možnou službu

Ano to souhlasím ale abych ji použil musel bych nejak vyřešit objimku, a nejak udelat vyřez v přístrojovem štitu + nejak vyřešit červenou barvu, a LEDka je už červená a stačí jen vyvrtat jednu diru tod vše

Nejsem si jistý, ale není to naopak? Do žárovky dobíjení jde po zapnutí klíčku(15) proud +12V a po naskočení motoru se žárovka připojí na vinutí altíku a tím se ukostří? Ale možná to myslíme stejně. A jaký tendrát na spínačku myslíš? Dej to přímo na plus baterie, ne?
Žárovičku 2W můžeš dát i jinam, aby nebyla vidět.

Spínačka (15) do žiarovky,druhý vývod ide do altíka.Cez neho je ukostrená žiarovka a svieti,pokiaľ to nedobíja.Akonáhle začne dobíjať, na žiarovku ide +12 aj zo spínačky a aj z altíka,tak žiarovka zhasne.

felda má v prístrojovke paralelne ku tej kontrolke dobíjania zaradený aj odpor tuším 62R, ale možno som netrafil hodnotu takže ak aj tam dáš LED diodu ako kontrolku (s predradným odporom) tak altík sa ti nabudí aj tak. síce bude trocha menší budiaci prúd ale to nevadí..

Podívej se na různé agro shopy, kontrolka červené barvy (ba dokonce s piktogramem baterie) je běžné a laciné zboží.

S LED budou jen a jen problémy, něco jsem s tím svého času navztekal. Nic lepšího (a hlavně spolehlivějšího) než žárovka pro tohle použití neexistuje.

uvědomme si, že žárovka je nelineární odpor a ten nenahradíš ani rezistorem (který je sice dobrý jako pojistka proti prdnutí žárovky a nedobíjení/přebíjení, ale chytré vlákno nenahradí). protože při malém průtoku proudu klade žárovka menší odpor a s postupným zahříváním vlákna se její odpor nelineárně mění na rozdíl od rezistoru, který má odpor konkrétně daný..

áno žiarovka je nelineárny odpor... ale už taký Golf MK1 mal LED ako kontrolku dobíjania

Hej,lenže cez tú ledku sa altík nenabudzoval...

to je jasné, ved to by bol maličký prúd osobne som nemal budíky z takeho golfa ešte rozobrané, no musel sa nabudiť cez nejaký odpor.

Taky mam v T3 LEDku v pristrojich a "shodou okolnosti" tam mam i 55A altik z Fa. To VW buzeni asi nedava nejakej extra proud, protoze to chce tuknout do plynu, aby se to nabudilo, ale nakonec to dava normalne 14V. Ovsem mam tam velkou remenici, takze na ten volnobeh je to mozna dost nizko otackama. Kazdopadne zapojeni dle VW na Favo altik funguje, jakej tam je budici odpor ovsem netusim.