Tak jsem to pojal jako rapas celé karoserie...

Spodek oloupaný od plastizolu, vyztužený a dodatečně provařený.

A pak jsem se vrhnul na iteriér a venek.

Za těch 15let od laku to mělo ometené prahy, přední čelo a rám okna od kamínků z okruhu a bylo třeba opravit spoj blatníku a A sloupku .

Tak jsem to vzal komplet a myslím, že na garážové podmínky dobrý...

Krasa! Poslu ti Edu.

Pan HRAČIČKA
Nádhera

To už je po koľký krát odstrojené?

Varok - urcite ma 2 kastle na jedne zavodi na druhe dela tyhle epesni upravy fotky atd

Díky kluci, takhle rozdělané to bylo naposled před 15ti lety... Vlastně teď je to úplně nejvíc, předtím tam třeba zůstalo topení.

Když už se tam kolem rámu vařilo, tak jsem to chtěl udělat pořádně.

Stále se něco děje, kasle je hotová a tak začínám pomalu nastrojovat. Zadní nápravu mám komplet, přední částečně.

Do toho jsem začal řešit motor a před týdnem došla hotová hlava. Větší sací ventily, upravené výfukové a konečně pořádně udělané kanály. Ostatně fotky a popisu řeknou více:

https://www.facebook.com/10847205052676 ... /?sfnsn=mo

Moc pěkné.

Matne si vzpominam, ze nekde psal az se bude priste delat kastle tak pujde do kopru jeden sterac a budou dva

Dva stěrače tam mám od roku 2015.

Byl to tenkrát horor vrtat do kasle, aby se nepoškodil lak.

Dneska proběhla svatba motoru a převodovky s autem

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3&sfnsn=mo

Líbí se mi, jak jsi upravil víko SEDRu včetně obtoku benzínu když je plná plováková komora Jak omezuješ tu zpětnou větev? Kdysi jsem to u 1.4 měl zpět do nádrže přes volnoběžnou trysku (50) zasazenou do hadičníku ve víku, s větší tryskou to při vyšší zátěži mělo málo benzínu.

A jak koukám na další fotky, výhřev sání nebude zapojen?

V tom průtokové šroubu mám právě 50tku trysku, snad to bude OK. V koloně se hřála léta pumpa a začala rachtat, tak ji to snad odlehci. Ale nesmí ty mít málo paliva nahoře, uvidím, kdyžtak to vyřadím. Jakou jsi měl pumpu?

Myslím, že stejnou jako ty - hranatá Facet v nejvýkonějším provedení.