Takže s tou 50tkou to bylo i v zátěži v pohodě? Uvidím, ono stejně ten můj motor teď bude chtít více krmení, tak to bude o laboraci.

S tou padesátkou to bylo tak akorát použitelné, ani v nejvyšší zátěži pri Vmax tomu benzín nechyběl. S větší tryskou (ani ne o moc, snad už 80 byla moc velká) to nemělo ve výkonu co zapalovat, byl to takový omezovač rychlosti Při klidnější jízdě to sneslo samozřejmě mnohem větší. Uvažoval ještě o nějakém řízení chodu čerpadla s tlakovým snímačem, případně o prostém mechanickém regulátoru tlaku na hadici za čerpadlem, kde by průtok vratky byl proměnný. On ten přepad s 50 tryskou jistě něco pomohl, ale v koloně nebo tak to čerpadlo stejně určitě šlo dost do protitlaku, ale na to už se nikdy nedostalo a o čerpadlu jsem nevěděl.

Ja mam vratku pres odbublinkovavac z Favorita .... ale teda na mechanickym cerpadle (bylo to kvuli LPG).

Další postup, brzdy, tlumiče, poloosy

https://www.facebook.com/10847205052676 ... /?sfnsn=mo

Tak pro letošek hotovo...

https://www.facebook.com/10006348534524 ... /?sfnsn=mo

K vidění teď v sobotu v Běšinech.

První test v Mostě na okruhu. Onboard v odkazu:

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7&sfnsn=mo

Sezóna je za náma a jako ohlédnutí přikládám video, jak se Žlutka vybelhala ve dvou na ledendární kopec Koráb u Kdyně.

https://www.youtube.com/watch?v=wiv4IZt40vU