Zdravím.
Má niekto skúsenosti s nastavením sekvenčného vstrekovania plynu zn. ESGI2 ?
Splynovač je Tomasetto ALASKA AT09 .
Mal som problém s tým , že mi zhasínal motor na križovatkách pri spustenej klíme a občas aj bez nej .
Jeden plynár mi poradil žeby som skúsil vymeniť sviečky .
Trochu to pomohlo aj chod motora už bol kľudnejší .
Ale aj napriek tomu to stále robilo.
Tak mi poradil skúsiť na novo spustiť kalibráciu .
Kalibráciu som spustil ale vyhodilo mi to hlášku ŠPATNÉ P1 .
Po preštudovani manuálu som sa dočítal že je problém s tlakom plynu .
Skúsil som najprv pridať tlak na reduktore ale bolo to ešte horšie.
Nakoniec pomohlo tlak ubrať a kalibrácia prebehla bez chybových hlásení.
Odchýlka je 1,28 a podľa manuálu má byť niekde medzi 1,2 -1,6 .
Tak že v poriadku .
Len teraz neviem doladiť tu mapu .
Vraj sa to nejak robí počas jazdy .
Má s tým niekto skúsenosti aby mi poradil ako na to ?
Pridávam fotky mapy :

sekvenční vstřikování a splynovač? tam nic nesplnuješ stříká ti to kapalný plyn, mapa? podle ní ti to chodí a ty máš blok měřených hodnot

Asi tím splynovačem myslel reduktor...
A vstřikuje se obvykle plynná fáze. I když dneska... Já když měl lpg, tak technologie vstřikování kapalné fáze byla teprve v plenkách, aspoň co mi říkal plynař...