Fatal: Máš pravdu. Někteří fanatici jezdí potmě nebo v mlze a nebo v hustém dešti jen na SPDS a né z neznalosti, ale prý kvůli spotřebě paliva. Ženské které prý jezdí lépe a bezpečněji než chlapi(totální nesmysl) nepoužívají směrovky při výjezdu z rondelů, při předjíždění, při odbočování. Nejvíce mě ale s...e, když jedu po Rudné na Havířov z práce trošku svižnějším tempem. V pravém pruhu kilometrová kolona jen kvůli nějakému dementovi, který jede v 90ce 60km/h. Tak to hodím do levého pruhu a jedu. A těsně před tebou ti tam vpálí auto a jede rychlostí jako ti v pravém pruhu. Blikání a troubení nepomáhá a asi po kilometru se zařadí zpátky do pravého pruhu. Kouknu a baba vysmátá jak lečo. Za mě je tohle spíše k plácí, komu dávají řidičák.

Dennodenne dochádzam do práce 70km tam a 70km nazad cez pol východu. Takmer 15rokov. Sú proste úseky, kde niekoľko kilometrov nieje možné auto predbehnúť, a keď áno, tak možno na úseku 50m. A pokiaľ v takom úseku natrafíte na kolónu 3-4 áut, kde vpredu je kamión, a za ním traja idioti so smrťou v očiach a zapnutými hmlovkami, prajem veľa šťastia s nervami.

a nejvic na facku jsou profesionalni ridici co predni mlhovky pouzivaji jako denni sviceni i pres to ze vozidlo LED SPDS je vybaveno od vyroby

A najlepšia topka sú autá s domontovanými spds tak, že svietia naplno aj pri zapnutých stretávačkách. Je mi nejak divné že to tu policajti vôbec neriešia, pretože to je na odobratie techničáku...

Tomu se zase nedivím. Většina moderních aut má světla taková, že nesplňují vyhlášku/zákon/rozum a nějak to prošlo homologací. Například za postupně se rozsvicující blinkry by nás se staršíma plečkama z STK vyrazili okamžitě. Na moderních Audinách je to standard. Za svítící ledky na předku auta v nějakém tvaru/designu by jakékoliv starší auto z STK vyrazili okamžitě, ale na nových KIA svítí prakticky celý předek plus dvě potkávačky a nikoho to neštve. Zpátečky na moderních autech jsou pro srandu, pár ledek na každé straně a stačí, designéři dostanou výplatu, ale při couvání dozadu nevidíš ani prd a ostatní tě taky nevidí.

vetsina tech modernich aut ma couvaci kamery - nepotrebujes videt koukas do monitoru
taky mame Jaguara kde jsou 2 ledky jen jako informace ze couvas

Fatal: Viděl jsem i nové auta, co mají SPDS LED pásek bílé barvy na spodní hraně světla a při odbočování a zapnutí směrovky se to SPDS přepne a ten pásek bliká oranžově. A jak píšeš, auta kde ty směrovky fungují na principu běžícího světla, to je teprve něco.
No mě golfík taky na zpátečky ho..o svítí.
Za prvé jsou zpátečky dost malé, odhadem 4x7cm, nevím přesně a druhé mám kouřové zadní světla, což dost snižuje světlo ze zpáteček.

já mam ve felinách ve zpátečkách LEDky, samosebou nehomologovaný s CREEchipem, 5W a vada kouřovýho skla je tatam . Vidim pěkně a je mě i vidět

Kolegové z práce mají taky nějaké LED žárovky ve zpátečkách na Octávia I a svítí to luxusně. Asi taky zkusím něco koupit. Ale co to má za typ LED diod nevím.

já je chtěl do světel tak jsem samo koupil bílý led no ale v kombinaci s červeným krytem svítí krásně růžově

Jarda S: Tak do zpáteček snad dáš bílé a do červených světel dáš červené LED žárovky, ne?

v koncových je mam taky, červené, náhradu za ty 5W, nesmíš mít ale s čočkou, jen ty co svítí do boku (8 směrů), jinak to vypadá blbě. od tý dvouvláknovky nad tim k nerozeznání..

jinak přes den v hundaji jezdím na parkovačky,bo na parkovačkách zůstanou svítit i spds a vzadu svítěj koncový, což je dobře.. nechápu, proč z výroby nejsou spds spřažený s koncovými..

ono to jde prenastavit diagnostikou

jinac treba na Fabii III jde k dennimu sviceni rozsvitit cast zadnich svetel s intenzitou dle libosti (0 - 100 %)
pri obrysovkach se pak zapnou svetla normalne jak maji

U starších svítí zadní stejně pro obrysovky i tlumené. Takže tam by takový rozdíl nebyl, ale taky bych se přikláněl k svícení i zadních světel při SPDS. Jenže většina těch SPDS jsou LED, takže minimální spotřeba proudu a o to podle mě jde.