Pokud v servisu nemají na Feldu diagnostiku tak nečekej že problém zjistí a opraví.

Však feldu napíchneš aj s najnovším vagom... Zaájdi s tým radšej za niekým, kto sa v autách vyzná. Zatiaľ riešiš iba dôsledok, nie príčinu problému.

No jestli to při asi 1000 ot. dobíjí, ale po přepnutí otáček na 800 nedobíjí, tak je někde problém. Svítí vám kontrolka dobíjení po zapnutí klíčku a zhasne po nastartování? Nejsou zaoxidované konektory na altíku?

Tiež predpokladám problém v altíku a jeho príslušných obvodoch- budenie cez prístrojovku, alebo šľahnutá dioda v mostíku, prípadne regulátor...

Někdy to dělají i povolené ty 3 matičky na zadním víku altíku, jestli je to Magneton. Když jsou volné moc, tak to dokáže taky sundat napětí o dost níže.

Hej, to je už klasika...

Sroubky jsem zkousel jako prvni, kontrolka zhasne hned a altik jsem zkousel dat ze sveho druheho auta kde funguje absolutne perfektne. Je to v aute. Dnes jsem se stavil u chlapika co ma stary vag a otacek 700. Cidlo otacek lambda i cidlo teploty menene nekolikrat a vzdy za to nejdrazsi co se prodava....... cidlo otacek tez prehazovano s druhym autem....

Čidlo otáčok buď ide, alebo nejde, tam to nehľadaj. Skontroluj ešte tú prístrojovku. Netesnosti na sacom potrubí si pozeral? Olej tam bol menený naposledy kedy?

To auto ma najeto 50 000 a olej je meneny po kazdych 10 000 krom prednich tlumicu se nic vetsiho nemenilo

Jestli jsou tedy otáčky na volnoběh jen 700, to je málo. Měly by být minimálně 800, nevím jestli ne více, třeba 830 nebo tak nějak. Nemáte naopak moc našponované plyn. lanko? Když je moc napnuté, tak se klapka úplně nezavře a nesepne spínač volnoběhu. Zkuste to lanko úplně sundat z toho jakoby měsíčku na klapce a nastartovat. Jestli se otáčky zvednou, tak lanko povolte.

Naopak proti jednobodovce tam ma na plynu vuli a me kdyz do tohohle presednu pri couvani zdechava protoze ma plyn prodlevu (mrtvy chod)

Tak to potom nevím. Vyzkoušel bych zde výše uvedené věci. Jak to nepomůže, tak nevím.

A presne tak skoncili vsichni dosavadni i osloveni mechanici. Nevedi. Auto nezere taha lita emise plni startuje na brnk jen proste nedobiji na volnobeh.

Proto se tazi znovu, existuje altik na jeste nizssi otacky pocatku nabijeni? Propadne nejaky chptuning by umel jednotku premluvit na vyssi otacky?

Pomohlo by otestovať druhú rj.

A některým lidem nedochází, že problémy u Felicie nejde řešit jako na traktoru.


Pokud někoho oslovíš takto na dálku, těžko bude vědět. A opravdových mechaniků či znalců je minimum. Dále viz má první odpověď.


Existuje, kdekdo si tam bastlí Bosch. Ale jednodušší je vyřešit příčinu než "řešit" důsledek. Chiptuning netřeba, pokud je jednotka v pořádku tak umí stabilních 800rpm.