Už jsem zkoušel hledat, ale hex-can kabely mi to zatím našlo jen ty V2 nebo mi to hledá KKL. Ten doma mám, tak nepotřebuji.

Ano to je ono, označuje sa to aj takto. Ja na svojom bohužiaľ nálepky nemám...
pre ukážku: https://www.vw-club.sk/predaj/novy-diag ... 26148.html

Aha, takže to V2 je správně? No musím ale pohledat jinde, protože třeba na motordiag za to chtějí pálky jak prase a starší se trošku bojím kupovat.
http://www.motordiag.cz/produkt/hex-v2

A děkuji

Ano, musí tam byť napísané can a dual K

mladý mi objednal vcds 21.9 na aliexpresu za 500 kč, anglicky česky, kalkulačku to má, zapnout jakékoliv funce jako corner, triplink, různé přísvity, diagnostika není problém i u nových aut

Zusím pohledat taky jinde, protože na tom motordiagu dávat přes 10 tisíc se mi nechce, když to použiju jen párkrát do roka. I když to prý je originál, plná verze programu, zdarma aktualizace apod. Ale tohle se vyplatí někomu kdo s tím dělá často.

Ale tohle se vyplatí někomu kdo s tím dělá často.

ono se to nevyplatí, vag není všemocný, příjedou i jiné značky, motorky čtyřkolky, aktualizace, nové verze, navíc stím musíš umět dělat, vag ti píše váhu a ono je to turbem, převodovka neřadí kvůli snímači rychlosti a ono je to snímačem otáček, odborník ti radí jak ušetřit energii včas vypínat mobil a vypnout i na prodlužovačce vypínač protože ta dioda co svítí taky žere proud, no a pak si připojíš večer 7kW auto abys ráno mohl do práce, tam bude vag pro spalovací motory zas bokem vídně jak ten energetický odborník co neumí mA a kWh

za mě jen vcds a delphi na bazošu kdo che šetřit víc a umí řešit mouchy aliexpres

Já to chápu Milošu. Ale něco jiného je když ti přijedou třeba 2 auta za měsíc, každý ti dá i kdyby jen 200,- kč. To máš skoro 2500,- kč za rok. Ale když diagnostiku vytáhneš třeba 1 za 3 měsíce, zákazník ti dá plácnu taky 200,- kč tak diagnostika za 15000,- kč je pro mě zbytečná. I když se s tím naučím trošku dělat, tak pořád si nemůžu brát třeba 1000,- kč jen za přečtení a vymazání chyb.

Asi tak.

zkus to i tak že když ti přijedou pošli je do autorizáku tam ve stokorunách pořídí tak prkotiny, deklík na kabinový filtr 600 a vinkl 8 cm se čtyřma dírkama 500, přední kapotu na yeti 20.000 kč, výměna oleje 6000, nebo na brzdy vystříkali tři keramické spreje, podle čísla měl každý 400 ml

pak lidi pochopí jaký poklad v tobě našli nebo nepochopí

To máš na jednu stranu pravdu, ale někteří lidi to opravdu nechápou.

Teď trošku OT. Opravoval jsem teď 2 auta, ale karosářská. Jednu Toyotu Yaris 2, už jsem tady o tom psal. Paní měla shnilý pravý zadní lem+ konec prahu a levý velké bubliny na laku. Nové lemy sehnat nejdou, jen celé blatníky za obrovské peníze, tak samodomo výroba z plechu. Přes týden jsem se s tím piplal, vzal si kvůli tomu i 1,5 dne dovolenou. Cenu jsem ji dal fakt směšnou. A od té doby paní se mnou skoro ani nemluví. Teď jsem klukovi z práce vyvařoval Octavie I Combi. Oba nové prahy, řidičova podlaha nová, protože to byla samá díra, druhá strana jen kus vpředu, odhadem necelá půlka. Oprava pravého zadního lemu, protože byl pomačkaný. Potom rožek u zadního pravého světla, obrovský puchýř- díra skrz. Spodky obou blatníků oprava patkami. I když jsem mu říkal že to nebude TOP jako z karosárny a lak jsem mu říkal ať si dá do lakovny, nechtěl. No já v domácích podmínkách neudělám lak jako v lakovně. Opět jsem si vzal cenu lidovou, tedy pár korun. V pátek jsem mu auto vrátil a taky se mnou přestal mluvit. Chápeš?
Lidem se prostě nezavděčíš. Ležíš 2 měsíce pod autem, zaprskaný od broušení, řezání, svařování. Pořádně si neodpočineš, protože od rána do 14:30 v práci a pak do garáže makat na auto. Ještě tzv. Tuner co má auto asi 10cm nad zemí, takže složité zvedání.

S tou diagnostikou to samé. Slušný člověk se ani neptá a dá ti třeba ty 2 stovky. Jiný se zeptá kolik za to chceš a jiní ti nedají nic a berou to jako samozřejmost nebo co, že jsou kolegové z práce. I tak je podle mě slušnost něco dát, i kdyby jen symbolickou 100 korunu.

No to poznám.
Ono nezaškodí, ako som už zistil, v priebehu opravy (hlavne väčšej) si tam dotyčného zavolať a ukázať mu reálny stav. Prípadne mu narovinu poveať, akú cenu by platil za ten a ten diel niekde v servise a potom aj za prácu.
Mňa tak nasral jeden starší pán z práce. Jeho syn mal nejaký problém so superbom, tak nakoniec prišiel, napichol som mu to, nakalibroval, čo bolo treba a hotovo. Chlapík mi šiel dať 30€ za prácu (nakoľko s peniazmi problém nemá, a v nejakom tom jeho servise mu to nevedeli urobiť), na čo ho jeho otec zdrbal, že mne peniaze nemá dávať, že ja som jeho kolega z roboty, on mne xy raz už pomohol a podobné drísty. Tak to bolo zadarmo. Následne jak som mu povedal, že diagnostika ma stála 500€ (samozrejme že nie), odvetil, že už som si na ňu predsa dávno zarobil, a on by za to 30€ nedal. Max tak 5, lebo ako videl, som sa tam veľa nenarobil, iba ťukal do notbooku...
S debilmi nenarobíš nič. Každopádne služby z mojej strany im po tomto skončili.
A ak ti môžem poradiť, ber rovno aj zálohy vopred. Známy tak robil tiež karosarinu kdekomu a dodnes mu veľa ľudí dlží blud €... Nemal autá kde skladovať, tak ich púšťal s tým, že potom (na výplatu) vyplatia... a dodones ich naháňa.

Tak se zaplacením naštěstí zatím problém nemám. Mě jde hlavně o ten princip jak jsi psal. Minulý rok nechával jiný klučina dělat nové prahy na Octavia II plus lak. Lakýrník je jeho známý, myslel že mu jen obrousí rezavé místa a přestříká, i když jsem ho předem upozorňoval že už má konce prahu durch. Chtěl to opravit po mě, ale nějak jsme se nedokázali dohodnout, tak mu to dělal ten známý. Obrousil prahy a zjistil že je to samá díra jako cdník. Prostě klasika OII. Dal to tedy nějakému karosářovi, on to nalakoval a jen 2 prahy plus lak 22000,- kč. Já dělal tuhle Octávku I Combi ani ne za polovinu. Kvalita není jako z originál karosárny a lakovny, to jsem ho na to upozorňoval, ale dělal jsem mnohem více věcí, jak už jsem psal výše.

S diagnostikou to vidím stejně. Prostě vemeš z domu notebook a diagnostiku? Svítí mi tam nějaká kontrolka. Doneseš tedy notebook, přes SVOJI přestávku se jim s tím jebeš, třeba i kdyby jenom 10 minut. Přečteš a vymažeš chyby, řekneš jim kde je problém. A? Děkuji
A to mám zatím jen diagnostiku KKL, kterou jsem kdysi koupil za pár korun. Asi 500, už si přesně nepamatuji.

Niekedy je asi najlepšie sa odosobniť od zákazníkov. Tak či tak dnes každý pozerá iba na seba. Kamarát, nekamarát, dlhy si treba platiť a ceny zjednávať vopred.

Ano, jenže jak je u karosařiny celkově známo, tak na auto koukneš a navrhneš cenu která se ti zdá adekvátní. Jenže pak začneš brousit a najednou z práce na 14 dní je práce na 2 měsíce. To ti ještě zákazník vpálí do obličeje že se s tím už dlouho sereš, že už auto potřebuje. Co v takovou chvíli dělat? Maximálně se mu omluvit když je člověk trošku slušný.

U diagnostiky nevím, ale prostě zapneš notebook, koukneš co je špatně atd. Řekneš zákazníkovi co je špatné, co je potřeba opravit.