To asi ne..to by ten ovál neměl odhadem 10mm šířku a nezapadal do něho 2mn tlustý plíšek..
To bude na to aby se dveře při nárazu co nejpozději prolomily dovnitř a deformovaly co nejvíce, tudíž zachytily co nejvíce energie.
Akorát nevim kolik tomu ten plíšek na dvou bodících pomůže..

Jo, mám ji už skoro rok, z toho ¾ stojí bo nemá technickou, bo neměla prahy a já čas..

Aha, takže jak ses tady kdysi ptal, že o jedné uvažuješ, tak si ji nakonec koupil? No já zatím celé prahy na OII nedělal. Jen u jedné konce a na jedné dalo by se říci povrchové opravy. Na O I jsem měnil už několikrát, ale OII bych do toho asi nešel. Ty měníš celé prahy?

varok

prahy odvrtáš, hezky si všechno nachystáš, prahy pak dveře, spasuješ naboduješ, a taky jak píšeš už bych do toho asi nešel, pro jednoho je to spíš dřina, jsem sám a raději dám jen ty konce, boční opravné plechy tuším nejsou žádné všechno vyrobit

varok

prosímtě nevíš kde koupit, nevím jak to pojměnovat jsou takové spárové měrky plastové když spasováváš třeba blatník s kapotou, už jsem to někde viděl ale nekoupil, já dávám pořád takové podložky když montuješ tlastová okna do baráku, měrka s číslem by byla určitě lepší

Milošu, problém je v tom, že ty Octavie II na ty prahy hodně trpí, stejně jsko třeba Golf V. Prostě to mají nějak špatně vymyšlené a hoodně to rezne. Ty přední a zadní kousky jedině když to podchytíš včas. Opravoval jsem to tak jedné paní, ale bylo vidět že už jsou chytnuté celé prahy. Jestli chceš jen látat, tak ti ušetřím dost času. Obrus si předem celé prahy od toho "Bodyčka" a zjistíš na čem jsi. Už jsem viděl pár Octávií II, kde je pár teček po celém prahu a když brousíš barvu a to Bodyčko nebo co to je, tak leze jedna díra po druhé, až je to jak cedník. V to případě se to už nevyplatí to látat. Nové prahy koupíš už kolem 1500 kus, samozřejmě čína.

Ty měrky nevím, taky jsem je někde na netu viděl, ale už nevzpomínám kde. Já osobně nějaké měrky neřeším. Spáry dělám od oka a když už to chci mít jó pěkné, tak vemu kousek nějaké lišty s odpovídající tloušťkou. Ale nejsem profík, tak stejně nemám spáry tip ťop, a s čínskými výlisky to podle mě ani moc nejde.

Miloši: https://metershop.sk/kategoria/profi-me ... ve-mierky/ len tá cena....

Nebo zkus tohle: https://www.aci.cz/sq-v03839140p-sada-m ... 78550.html

To je asi to co jsem kdysi viděl

ty prahy dou tak že je omeleš flexoukartáčem a dáš vláknový tmel, na tom asi vydrží ten tvůj nápad epoxy, do dutin cokoliv s přídavkem konkord oil na zbraně, nemám to vyzkoušené u O II ale u jiných, "Bodyčka" toho ti klidně půl metru upadne

Však já taky používám kartáč do flexy na prvotní obroušení. Samozřejmě tmell s vlákny je taky řešení, ale jestli jsou prahy samá díra a plánuješ si ji nechat delší dobu, tak bych ty prahy vyměnil. Pod chlupatým tmelem to rezne dál a jednoho dne ti spadne krusta tmelu se zbytky prahu a třeba už to ani nebude kde navařit. Jestli je vrch dobrý, tak to fikni pod dveřmi. Sice já to tak nerad dělám, ale asi před rokem jsem to tak dělal u jednoho Golfa V a ani to nebylo poznat. Sice je potom hodně práce s broušením, ale pokud máš excentr nebo alespoň vibrační brusku.......