používáte je někdo ??

Nevím jestli se to psalo tady nebo na jiném fóru, ale prý nejsou moc kvalitní. Kdysi jsem jednou dával do Favorita 15W40 a nebyl problém.

Kdysi jsem používal, převodový do Felicie a tuším že jednou i motorový do 742, ale přešel jsem na Lavio.

Nevím jak oleje, ale je známo že Starline nic nevyrábí a jen si balí do svých obalů díly jiných značek. Samozřejmě v Auto Kelly je trošku mimo něco nakupovat. Občas tam zajdu, protože mám ten obchod pár metrů od garáže, jsou docela ochotní objednat věci do druhého dne. Semtam i slušný prodavač/ka. Ale ty ceny, no.....

skromně tipnu že starline byl přebal Paramo nebo Mogul v tom by problém být nemusel, ale dneska je spousta kvalitních olejů za rozumný peníze

u nás v ČB je dost silná konkurence, Voton.cz díly do druhýho dne umí taky a ceny dost rozumný a jsou možná kilometr od sebe

to znamená jen 245 a 246km ode mne, to se hodí

no šlo mi o to, že z motoru na VANu jsem vypustil asi litr mazutu a bylo mi blbý tam lít hned magnatec, co liju do druhých felicií.. taky si nejsem jistej kvalitou olejů předemnou používaných a pokud je starline olej tak hrozný jak píší na motofórech, nemusim se bát, že by mi rozpustil užitečné úsady a motor začal žrát olej. nebo ho mam použít jen na proplach na pár měsíců a přejít na castrol jak jsem zvyklý na ostatních (třech) feldách ..

Nevím jestli chceš kupovat ten olej přímo v Kelly a nemáš tam větší slevy, tak nevím co tě vede k tak drahému oleji. Jestli chceš levný olej, tak bych raději koupil nějaký levný v Kauflandu nebo nějaký polský sráč.

Domnívám se, že všechny moderní oleje, včetně těch levných, mají přísady proti usazování karbonu. Proto pochybuji o platnosti úvahy "levný olej nerozpustí užitečné úsady". Také jsem skeptický k tomu, že změna oleje způsobí že to začne žrát olej.

Průser by asi byl jen tehdy, kdyby tam byl třeba 10W40 a Kachnis tam nalil 5W40 ne? Jinak když chce propláchnout olej, dnes se prodávají různé přípravky, které se nalejí do oleje, chvíli promíchá při běžícím motoru a vyleje se ven. Potom se dá nový olej.

Dělal jsem jednou "proplach" po 27tkm slitím zbytků olejů (stejných) a po pár tisících to šlo ven.
Těm pověrám o nemožnosti změnit specifikaci oleje nebo značku už taky moc nevěřím. Přešel jsem z 15W40 na 10W40.

Ono se to asi neprojeví hned, ale až po nějaké době. Podle mě to bylo spíše kdysi, že neuměli vyrobit úplně těsný motor, proto se tam lil hustší. U "novějších" motorů jsem studoval, že se lije třeba od novoty 5W40 a po najetí určitých kilometrů, plácnu 150 tisíc, tak se má přejít na 10W40. Asi z podobných důvodů jako jsem psal výše. I když určitě zase budete psát, že máte motory které už klepou 400 tisíc a pořád jako nové.

Někde v odborných kruzích jsem taky četl, že dneska už změna viskozity na nižší nevadí. Na druhou stranu u Hondy v příručce píšou, že pokud jednou zaměníš origo 0W20 za 5W30, tak už se nemáš nikdy vracet zpět. Tak pak se v tom vyznej.

S olejem Starline nemám žádný problém, používám úplně všude bez ztráty kytičky. A motory rozhodně nejsou zanesené karbonem, spíš bych řekl, že kde je Starline, tam to umí prokouknout

A nemyslete si, z velmi důvěryhodných zdrojů vím, jak jsou sudy s olejem Starline žádané Půlka aut v republice tyhle oleje jezdí, i když spousta z nich nevědomky