Zdravím mam takový problém ledasco si na mojí 120 udělám ale jsou věci na které nastačim a proto hladám nějakýho opraváře. Měl sem jednoho výborného ale chytil ho těžší infarkt tedy již nepracuje. Tak sem hledal našel sem nějakou opravnu kvuli prahum po vyzvednutí potahy zadělaný šmírem a po vyprání sem zjistil že byly ještě propálený a koberec k tomu a ne málo . Později se pos...startér tak zas jiná opravna startér šel asi 3měs. a zas se pokazil s tím že z auta zmizelo pár věcí co se asi někomu hodily . Sem na ně šel a jak jinak než že zapřeli. Napotřetí zlobilo ložisko tak zas jiná opravna opravili to ale prý omylem o něco propíchly pneumatiku napřed povídali že ucházela ale pak ji zaplatily. . A tak prosím já sem z Č. Budějic nevíte tu někdo o někom schopným komu by stará 120 nedělala problém a bylo by na ně spolehnutí??

jediný spolehnutí je na svoje ruce. Nebo jim stát za prdelí jako dráb. Sice bydlím dost daleko od ČB, ale takový sou moje zkušenosti s všema servisama v okolí vs. moje 120.

Já nemohu jinak než s CROWACkem souhlasit

Co si neuděláš sám, nemáš

Přesně tak... Já si nechal měnit těsnění pod hlavou jednou a pak sem zjistil, že mi ten šmejd šlohnul chránič co sem měl pod motorem (fakt velkej kus tlustýho hliníku), hned sem mu volal a von, že prej to tam bylo k ničemu (ale v zimě mi to dost pomohlo když sem nemusel drnčet vanou o led na silnici co zůstává uprostřed) akdyž sem mu řekl, že bych to chtěl, tak on řekl, že už to vyhodil... Prostě nechápu, jak si to ty svině můžou dovolit a to při výměně těsnění pod hlavou a na to ani neměl šahat...Jediný co mi zbylo si tam vypít toho lahváče co mi nechal vzadu na sedadle Ale už sem změnil mechanika a ten mi zase špatně seřídil brzdy a ručku...si nevybereš sou to všichni stejná pakáž, ale samozřejmě jsou i vyjímky, ale s takovýma jsem se ještě nesetkal.....možná tady na fóru

Tady na fóru určitě jsou. Třeba Milošovi bych auto v klidu svěřil.

Nemám se servisy vyloženě špatné zkušenosti, ale...
Kdysi mi jeden mechanik zabývající se opravami škodovek dal válce s písty 120LS s tím, že jsou 120L, znalosti asi nic extra... Je pravda, že jinak v pohodě (prostě jsem to vrátil).
Když jsem před pár lety odvážel koupenou ojetou Felicii (ne svou) z oficiálního autosalonu Škoda, motor běžel na volnoběh špatně. Přestože při dalším jednání tvrdili, že to měli na diagnostice a pečlivě to kontrolovali, bylo tam prasklé těsnění sání... Ovšem jinak Felda jezdí v pohodě.
Také jsem slyšel vyprávění jak mechanik mlátil kladivem do poloosy, která šla zasunout dvěma prsty (ve správné poloze) a nehodlal s tím přestat ani po upozornění zákazníkem, že to nemá dělat...
Otci kdysi na novém autě při první nebo druhé výměně oleje servali závit vypouštěcího šroubu...

Takže prakticky všechno opravuju sám (nebo s otcem), výjimkou jsou pouze opravy, na které nemám vybavení - nechal jsem brousit dvě hlavy a v obou případech bylo vše v pohodě.

Ja teda ne. On je sice sikovny a cestny, ale nema rad radu 742 a jejich opravy resi obvykle vymenou celyho auta, nekde splasi za litr jinou sunku co jede atd ... nekde to sam psal

Já mám bohužel taky špatné zkušenosti se servisy s i konkrétními mechaniky, kteří se sice prohlašovali za velké odborníky (teoretické znalosti sice měli) ale vidět některé z nich při práci tak má člověk chuť dotyčného prásknout kladivem po hlavě aby se mu rozsvítilo. Zatím jsem u nás narazil na jediného opravdu seriozního a kvalitního mechanika, bohužel má jenom malou dílnu, pracuje sám a auto se k němu musí objednávat 4-6 týdnů dopředu protože absolutně nestíhá, takže si auto servisuju sám. Potom ještě známý si nechával auto po známosti opravovat v Lincoln servisu, kde teda jsou co jsem slyšel výborní mechanici kteří pracovali opravdu 100% ale bohužel tam opravují jenom nejluxusnější auta a ty ceny tomu odpovídají.

tak jak vidím aspoň nejsem sám. asi mi tedy nezbyde nic jiného než dokoupit potřebné nářadí a nastudovat další fígle. Brzdí mne stále levé přední kolo a pěkně hřeje. tak nevim jestli se mam do toho vrtat sám nebo zas někoho sehnat. Dycky to jen rozhýbali ale dlouho to nevydrželo asi je třeba vyměnit to celý tam.ale jen tak bez zkušeností se do toho nepustim. třeba najdu něco seriózního někde...

Já znám jednoho dobrého opraváře ale je tady z Moravy přesněji Újezd u Brna

Znám jednoho PÁNA z České u Brna, je to opravdu machr, toho sledovat pri praci, to je koncert...seridil auto jenom podle ucha tak ze jelo jako nikdy...nikdy za to skoro nic nechtel, delal to pro radost...ale od jiste doby ma trosku zdravotni problemy a bavi se jinak, takze self-service...Problem autoservisu je podle me hlavne v tom, ze pokud se to ma zaplatit i s praci (teda kvalitni - i automechanik zivi rodinu), tak te vcelku jednodussi oprava prijde na polovinu trzni ceny auta. Tim nechcu ospravedlnovat ruzny zlodejicky ani toho hajzla co mi misto zavareni podlahy podlepil auto ipou a zhrabl prachy. Proste se jim to nevyplaci tohle opravovat a tak te bud ocadi nebo se na tebe rovnou vykaslou. Kdyz si to opravim sam, svoji praci neplatim...o tom to je...skodovka se opravuje, na novejch autech se meni dily.

tak s timhle mam taky trochu zkušenosti. U nás v práci nám na LTčku netlačilo turbo. Měli sme to 2x na Jarově v autorizovanym servisu a prej nic nezjistili. Došlo to tak daleko, že to LTčko nešlo přes 2500 rpm. Tak sme to dali k jednomu servisákovi- Libor Vočadlo Kostelec nad Labem a od tý doby to auto jezdí jako nový. Toho doporučuju. Dřív dělal v Ústavu pro výkum motorových vozidel, nebo jak se to menuje.

To by se dalo pochopit, že chtějí vydělat. Ale v tom případě by od nich bylo seriozní říct že takové auta nedělají. Je pravda že ten opravář kam jsem dával škodárnu tak pracuje na průměrné živobytí 12 hodin denně s tím že zbytek dne si nechal na průsery. Paradox je, jak mi kdysi říkal, že dělal v Tatře na vývoji tehcnika, že nesnáší škodovky protože se tam prý dělala celkově odfláknutá práce jenom aby se plnily pětiletky...a dnes nedělá nic jiného než škodovky

Taky mám bohužel špatné zkušenosti,se svým fáčkem sem byl v servisu jen jednou,když sem ho koupil, protože sem neměl čas,a ozývalo se klepání a vrzání od levého předního kola...chtěl jsem jen odstranit tuto závadu,ale on po kompletní prohlídce vozu, během které jsem ho několikrát upozornil,že chci odstranit jen tuto závadu, mi řekl že je to ložisko pravého zadního kola,(+dlouhý seznam věcí,které je ZCELA NUTNE opravit,jinak auto nemá šanci projít STK, na seznamu byla samozřejmě kompletní výmena brzd,vsechny tlumice VCETNE pruzin, vsechny dily vyfuku...nutno podotknout ze brzdy po roce stale brzdi jako nove a vyfuk je taky ok)a že za nějakých 500kč mi ho vymění (300 ložisko+200 za hodinu práce), ale pro jistotu ať počítám 1000 kdyby se to nějak zkomplikovalo...skočil jsem si do obchodu,a za půl hoďky jsem byl zpátky,auto hotové a uz i projete, a v servise na me cekala uctenka prekvapive na 1000Kc. Na zaplaceni trval, pry sme se tak dohodli a potvrzovali mu to i spolupracovnici. Naposledy co jsem byl v servise,jen se obavam chvile kdy se mi na aute zkazi neco narocnejsiho co sam nezvladnu...podotykam ze mechanik a zaroven majitel servisu je rodiny pritel me dlouholete pritelkyne ktera byla u toho...


Jeste jednou jsem dal autoservisum sanci: Od zname citroen saxo potreboval nove rozvody, tak jsem volal do servisu s kterym maji pry vsichni dobre zkusenosti,ale trochu z ruky,tak jsem se chtel zeptat na cenu...zeptal se jaky ma motor,a pak rekl ze ted nema cas,at zavolam za pul hodiny...tak to bylo jeste 4x,a pak uz to asni nezvedl...nakonec sel do jineho servisu u nas,a kdyz se auto z nej po tydnu vratilo,melo najezdenych 150km navic(ale oni s nim pry nikam nejeli)a v puvodne plne nadrzi byla jen pulka,coz je obdivuhodne,obvzlast kdyz to auto na plnou nadrz ujede temer 700km...

Moje zkusenosti:)

No klasika...se s tim neserou...se jede na oběd...pro sváču...pro šmirgl...pro ředidlo...odvést převodovku domu...doma naložit odpad a odvést ho ke kontejnerům...zbytek na skládku...pak na nákup.

Ne já vůbec nepopisuji co dělá náš známý - automechanik s auty na opravu nebo po opravě