| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 20.6.26, 21:09 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 23 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
druhy paliva
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Hliník navždy.  Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ 
|
 Kristensen píše: Myslíš FSI? Praveze nevim, ale kdyz to rikas tak asi jo  _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 24.8.07, 18:22 |
  
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Registrován: 23.8.07, 14:51 Příspěvky: 94
|
deekay píše: nie nie, kompresny pomer je to na aky tlak sa ti vo valci stlaci zmes. 1 ku 9 napr. znamena ze sa vo valci vytvori pred vybuchom 9 krat vacsi tlak ako je atmosfericky (ak chces ciselne tak je to je 101kPa x 9 = 909kPa co je uz slusny tlak  )a cim vacsi tlak sa tam spravi, tym musis mat vacsie oktanove cislo benzinu lebo by si ten benzin vybuchoval kedy sa mu zachce a nie vtedy ked sviecka hodi iskru jasne?takze ide skor akoby o "presnost" benzinu aha aha pomaly tomu zacinam rozumet,cize ked je male oktanove cislo znamena ze by pri tom vecsom tlaku horel aj vtedy kedby tam nebola iskra od sviecky? |
| 24.8.07, 18:33 |
|
|
|
 Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
cezar píše: deekay píše: nie nie, kompresny pomer je to na aky tlak sa ti vo valci stlaci zmes. 1 ku 9 napr. znamena ze sa vo valci vytvori pred vybuchom 9 krat vacsi tlak ako je atmosfericky (ak chces ciselne tak je to je 101kPa x 9 = 909kPa co je uz slusny tlak )a cim vacsi tlak sa tam spravi, tym musis mat vacsie oktanove cislo benzinu lebo by si ten benzin vybuchoval kedy sa mu zachce a nie vtedy ked sviecka hodi iskru jasne?takze ide skor akoby o "presnost" benzinu aha aha pomaly tomu zacinam rozumet,cize ked je male oktanove cislo znamena ze by pri tom vecsom tlaku horel aj vtedy kedby tam nebola iskra od sviecky? Přesně tak ale na rozpáleným motoru. _________________ JM AUTO-MOTO Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div 
|
| 24.8.07, 18:34 |
|
|
|
|
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
Se mě to sem nechce vypisovat a ani kopírovat protože tady jsou pod každým modrým písmem ukryty obrázky: http://auto.amoskadan.cz/texty/casticinnost.htm
_________________ JM AUTO-MOTO Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 24.8.07, 18:37 |
|
|
|
|
Voditelj brodice  Registrován: 12.9.06, 21:33 Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
cezar píše: deekay píše: nie nie, kompresny pomer je to na aky tlak sa ti vo valci stlaci zmes. 1 ku 9 napr. znamena ze sa vo valci vytvori pred vybuchom 9 krat vacsi tlak ako je atmosfericky (ak chces ciselne tak je to je 101kPa x 9 = 909kPa co je uz slusny tlak )a cim vacsi tlak sa tam spravi, tym musis mat vacsie oktanove cislo benzinu lebo by si ten benzin vybuchoval kedy sa mu zachce a nie vtedy ked sviecka hodi iskru jasne?takze ide skor akoby o "presnost" benzinu aha aha pomaly tomu zacinam rozumet,cize ked je male oktanove cislo znamena ze by pri tom vecsom tlaku horel aj vtedy kedby tam nebola iskra od sviecky? presne tak a znelo by to ako "klepanie"
edit: bol som pomalsi _________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/ |
| 24.8.07, 19:05 |
|
|
|
|
Registrován: 23.8.07, 14:51 Příspěvky: 94
|
. heh sak ja sa pomaly naucim aj o tych autach cosi
|
| 27.8.07, 07:14 |
|
|
|
|
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18476
|
Vím že neřešíte detaily, ale jen malá poznámka. Klepání (detonace nebo detonační spalování) není závislé jen na kompresním poměru a oktanovém čísle, ale na mnohem více dalších podmínkách, od sytosti směsi až po tvar hran ve spalovacím prostoru.
|
| 27.8.07, 08:02 |
|
|
|
|
Voditelj brodice Registrován: 12.9.06, 21:33 Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
fatal píše: Vím že neřešíte detaily, ale jen malá poznámka. Klepání (detonace nebo detonační spalování) není závislé jen na kompresním poměru a oktanovém čísle, ale na mnohem více dalších podmínkách, od sytosti směsi až po tvar hran ve spalovacím prostoru. to je jasne _________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/ |
| 27.8.07, 14:13 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 23 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |