je to 1.3 benzin 50 kw jaky tam mám davat olej ?

10w40... od Parama přes Q8 až k Castrolu, je to fuk...

10W40 už je celkem luxus, na 15W40 to funguje stejně, ale chybu s 10W40 rozhodně neuděláš.

tady si mužeš počíst o oleji http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 2807510161

muj názor-Mogul GX-FE PRO 10W-40

10W40 nedávej-hlavní je aby mel olej výkonnostní specifikaci API SJ/CF nebo radeji SL/CF - viskozita je az druhotná, protoze pri provozni teplote maji beztak vsechny, i ty nejlepsi oleje, viskozitu skoro stejnou. Dej tam kvalitní minerál a je to - na to je ten motor navrzeny - pokud polosyntetiku, tak texaco nebo total. P/okud mineral, tak znacku nevim - vyrobce doporucuje Castrol GTX3 - je dobrej, ale na to co umi drahej - zalezi taky co tam bylo predtim, jak je motor zanesenej karbonem atd atd atd - kazdopadne tam nelej zadnou syntetiku atd

motor zanesenej karbonem, to bylo tak u 120, u olejů typu M6AD a spol, nové moderní oleje tohle už nedělají, já tam liju 10W40 Cinol litr stojí 80 a je to API SJ, 10W-40 je lepší protože největší opotřebení motoru je když je studený a 10W maže rychleji než 15W a většina lidí co má favorita nebo felicii mění olej max jednou za rok tak to 10W využiješ nejvíc protože nejhorší pro motor je studený start. Hlavně měnit olej jednou ročně nebo podle km včetně filtru

no to mas ve vsem pravdu, jenomze znas lidi, jaky muzou bejt hovada - klidne nevymenej olej treba 5 let, a to uz ti zasere motor i spickovej olej - prave ze chce vedet co a jak dlouho tam bylo predtim - jinak nase Fe 136Mpi (2000) jezdi od zacatku na Castrol GTX3 (API SJ, ted uz delaj i SL), meneno kazdy rok nebo po 10000 a motor je nadherne cistej - precti si clanky jiriho Cecha o olejich a uvidis - je pravda je Fe MPi maj uz lepsi olejova cerpadla, takze tu polosyntetiku snesou, aniz by pak problikavala kontrolka mazani a podobne

Ten, který splňuje dané specifikace podle návodu k autu. Je to psáno na štítku piksle většinou vzadu. Já kupuju kvalitní minerál(15W-40) přímo čepovanej z barelů. Nehodlám platit za krásné piksly od olejů, kerý člověk stejně zahodí. Měním 1x za 2 roky.

no to mas ve vsem pravdu, jenomze znas lidi, jaky muzou bejt hovada - klidne nevymenej olej treba 5 let, a to uz ti zasere motor i spickovej olej - prave ze chce vedet co a jak dlouho tam bylo predtim - jinak nase Fe 136Mpi (2000) jezdi od zacatku na Castrol GTX3 (API SJ, ted uz delaj i SL), meneno kazdy rok nebo po 10000 a motor je nadherne cistej - precti si clanky jiriho Cecha o olejich a uvidis - je pravda je Fe MPi maj uz lepsi olejova cerpadla, takze tu polosyntetiku snesou, aniz by pak problikavala kontrolka mazani a podobne[/quote]


Jo to je pravda s tou vyměnou, ja když kupoval felicii tak jsem použil motor reflush (nebo tak nějak) na vyčištění a až pak jsem tam dal novej olej, zvlášť když jsem kdesi četl že nějakej týpek kupuje do bazaru pro auta co tam prodává M6A, to je první věc co musí každej udělat pokud si koupí ojetinu, vyměnit olej.

Rowano: menit jednou za dva roky je pozde! Olej degraduje casem, i kdyz ma najeto treba jen 5000km. Radeji porid levnejsi olej, ale men skutecne nejpozdeji za 12 mesicu.

Ja tam davam syntetiku 5w40. Kedze az tak moc nejazdim, tak ho menim cca po 15 mesiacoch, co je asi 10kkm. Olej je cisty aj pri vymene a myslim, ze ked v renaulte a opli staci raz za 2 roky, tak to felcke nemoze ublizit. A syntetiku kvoli studenym startom. Vela jazdim po meste a tam to poznat. Kto jazdi na dlhsie vzdialenosti, moze pouzivat kludne aj 15w/40 a troska usetri. V meste sa syntetika vrati na nizsej spotrebe studeneho motora a mensom opotrebeni. 10w40 je polosyntetika vlastnostami na polceste medzi mineralom a plnou syntetikou. Dolezite je aby mal olej prislusny vw kod, myslim ze je to vw501.01, pripadne 500.00. Opravte mam ak je to zle, je to napisane v servisnej knizke. Zodpoveda to specifikacii API SG, pripadne SJ. Na syntetiku som presiel pri 80kkm a po dalsich 20kkm nevidim ziadny problem. Preplachy motora povazujem za riziko, nakolko zvysky preplachu mozu znehodnotit novu napln. Motor mam znutra cisty ako novy, hlinikove diely maju medove sfarbenie (zistene pri vymene rozvodov).

teda nezlob se na me, ale SG, to uz je dost stara specifikace - nelil bych tam nic co nema minimalne API SJ!! jinak kdo tam leje syntetiku a ma uz ne prilis tesny olejovy cerpadlo, ten bude akorat nasranej. Do Fe patri nanejvis polosyntetika (bavime se tu o Fe 135/136)

Jezdím denně krátké vzdálenosti takže bych taky kvuli těm studeným startum použil plnou syntetiku.Olej mě nežere jak ho naleju,tak skoro stejně vypustím,ale už mám 265000km tak mám strach,že by to tu plnou syntetiku mohlo začat žrát,nevím?Snad to jedině vyzkoušet,ale abych nevyhodil prachy.

tak to teda koukam, protoze obecne Fe 1,6 jsou pekny zrouti oleje - kam se na ne v tomhle hrabe favorit

ja cpu do tatovo filcky trysk M7 ADS 3, leju to i sobe do skudky, do nasi minuly skudky a kazdymu co ke me prijede menit olej davam tay tenhle.... predtim sem byl naockovany na M6AD, ale pak mi jednou jeden olejolog v krame vysvetlil jak to s tema olejema je a kdyz sem pak v unoru misto M6AD nalil M7ADS, rozdil byl znat...