Chystam se na výměnu brzdovky u fáva,ale díval jsem se že na předním odvzdušnovacím šroubu chybí ta gumová krytka,a nevím nevím,možná se mi ho podaří strhnout...co se s tím dá dýštak dělat?

To je pak blbý...
Nejlíp se to povoluje golou, stranovej klíč proklouzne a pak je to v háji. potom každopádně novej ten šroubek...

poklepat a dyž nepude tak zkusit dotáhnout ->povolit a tak furt dokola než pude vyšroubovat

Hlavně se nesnaž ho povolit plynulím tahem musíš na něj nasadit klíč a pěstí do toho klíče bouchat ve směru povolení. Tahem máš jistý že ho urveš

Je dobré to ještě nahřát třeba letlampou jestli máš (ale opatrně a přiměřeně) a pak na to chlístnout brzdovku.

Já jsem teď měnil brzdovku po 4letech a strhnul jsem všechny čtyři šrouby. Všechny byly tak orezlý, že byly o půl čísla menší takže na ně žádnej klíč nepasoval. Nakonec jsem na ně namlátil klíč o číslo menší a pak teprve šli normálně vyšroubovat.

To se normálně dělá. Kladivem nasadíš o číslo menší ořech a jde to jak po másle.

nejlepší gola a dva dni předem prolejt wd brzdovkou a když prdne sehnat novej třmen

Novej třmen není třeba dá se to v poho odvrtat. Jediný kde to nemá moc smysl tak na zadních válečkách tam ho odvrtáš a váleček ti stejně začne za měsíc propouštět ale třmen se dá v poho.

A jaká je technika toho odvrtávání? Jak se to přesně dělá? Já jen, že budu dělat příští týden na otcove feldě přední brzdy, tak kdyby náhodou, abych věděl...

Já používám techniku od oka Já prostě vemu novej odvzdušňovák a změřím jak je hlubokej po tu dirku u kuželu a průměr z kterýho vychází kužel no a vrtám až do hloubky po tu dirku, ve chvíli kdy se dostaneš po tu dirku tak se to prostě kousne do vrtáku a ten kužílek se protočí, no a pak už jen vemeš vrták na danej závit provrtáš opět po ten kužílek, pak do toho foukneš dírou od hadičky (POZOR JE NUTNÝ ZAJISTIT ABY TI PÍSTEK NEVYBĚHNUL VEN KDYŽ DO TOHO FOUKNEŠ VZDUCH) no a jak do toho foukneš tak ten kužel vyletí, vyřízneš závit vyfoukáš špony opět dirkou pro hadičku a je to, já ještě pro jistotu když řežu ten závit tak držím třmen vzhůru nohama aby to nenapadalo dovnitř, při vrtání to je v poho protože pořád máš dole tem kužel.

nejlepší je někde v kovošrotě sebrat třmeny ze šáde a zkusit si to, já to preventivně zkoušel na třech a hned první jsem zku*vil protože jsem to hned vrtal vrtákem pro danej závit ale pak jsem se zamyslel (no jo já občas i přemýšlím) zkusil to s tímhle nápadem co jsem ti psal a podařilo se v pohodě.

Kristensen: Ja tomu nejako nerozumim, odvrtas vrtakem pro ten zavit, vyrezes novy zavit ... jenze ten novy zavit asi nebude kopirovat ten stary ne? To se tezko trefi no a jak teda zajistis ze zavit bude pevny? a nebude vyrezany ve zbytku toho staryho odvzdusnovaku? Protoze z nej tam preci zbyde zavit ne?

poklepat plus trošku povolit a utáhnou a zase povolit a utáhnout a tim ho rozhejbat

Kopíruješ původní Zůstane ti závit v závitu, tak ho vypíchneš jehlou buď pujde celej a pak jen protáhneš původní nebo vytáhneš jen kousek a závitníkem se chytneš a pak už jen vyřezáváš ten zbytek co tam zůstal. Opravdu to chce vyzkoušet a zjistíš že to jde. Teď nevím z hlavy myslím že někde je M8 nebo M7 tak dejme tomu že M8 a kužel vychází z průměru cca 4-5mm tak vyberem 4, vemeš 4,1 - 4,5 vrták a vrtáš až po tu spodní dirku na odvzdušňováku, no a pak vemeš vrták pro M8 takže nějakej 6,4? 6,5? no a zase vrtáš až někde po tu dirku, zbyde ti ten závit v závitě, a to už je pak viz vejš. - buď jde celej nebo jen kousek.....