Má někdo zkušenost s tímto člověkem? Případně jakou? Dělá dobře? Jaký má ceny atd.? Díky

EDIT: Přidávám odkaz http://www.autosportdlouhy.com

ceny nevím ale inspiroval jsem se u něj se sacím potrubím z MPi pro Š136 a karbec SEDR, hned jsem pro něj zajel udělal platli namaloval kde to ufrezovat nechal navařit platli s dírama pro SEDR a zavřit díry pro vstřik, předělal jsem hadičku na posilovač na tu s malou dirkou pro šáde hodil na auto, třy dny ladil ale výslednej efekt stál za to, znatelně se zvedl krouťák, po naladění to auto jelo proti kopci o 20km/h víc než s původním sáním.

Právě jsem o tom taky přemejšlel, poradil mi to i známej. Asi dobrý k malýmu stupni úprav a se seriovou převodovkou, ale na úplnýho závoďáka to asi neni. Takže přímo s jeho věcma nemáš co dočinění jo?

Přímo s jeho věcma ne, a to sání bych zařadil projevem na motoru doprostřed mezi leštěný podložený seriový sání a 4 karbce s přímejma hrdlama. Ale je to piplačka naladit, strhává to dost benzínu, jsem ladil, karbec s tím že to sice jelo dobře ale pořád to mělo díru no když jsem byl s triskou na druhej stupeň u hodnoty 160 tak jsem zjistil že mám v sání viditelnou hladinu benzínu No nakonec jsem se dostal na hodnotu 140 a docela to šlo ale ještě jsem dával jiný vzdušníky jenže je to delší doba všechno si nepamatuju.

ty vole, je tam mrtě dobrejch věcí, ale ty ceny ...., třeba ta hlava na fildu.....ty vole tak takhle ta moje nebude vypadat ani za půl roku leštění....nebo ty setrváky....Tčka...prostitutka, škoda že nemám prachy

ale co se mi líbilo nejvíc z těch stránek je to ERKO RS

Kde jako vidíš ceny?

Taky nevim kde je vidí ale tenkrát jsem se informoval na to sání a řekli mi 2000,-výměnou za neupravený

nn ceny nevidim, ale představuju si je....no a když vidim to spracování a představim si to jak sem to dělal já...no prostě to bude srovnatelný s engitecem....myslim NEVIM