To bylo nejspíš vyhřívání motoru z Avie...máme ho na zvukařské Avii a je to skvělá věc, když se nechá běžet přes noc tak ráno chytá v -15 na brnknutí i s jednou baterkou.

Ja spis premyslel nekam umistit takove ty 3 zhavice nebo jak se tomu nadava co ma vw ve vode. Jen me nenapadlo kam to umistit a jak to ovladat a regulovat. Mate nekdo nejaky napad??

myslels něco takového?
http://zmyleny.net/?clanek=79&PHPSESSID ... 7d1458270d

No spis ne. Tohle je na 230 a ja myslel neco takoveho jak to ma vw resene. Ze sou tam origynal zhavice a sou napajene z akumulatoru

Coze

TO je preci nesmysl!

něco jako žhaviče u dýzlu ?

No žhavení válce ano, ale na normální baterku ohřát několi litrů vody o několid desítek stupňů je prostě holý nesmysl

Ne zhaveni valce. Ale napr 1,9 tdi to ma - golf, oktavka no proste vw. Nevim jak je to ovladany a jak se to spina ale sou to vpodstate takove 3 zhavice vedle sebe a pres ne protika voda. Vypada to jako skodovacka komora termostatu a sou v ni udelany zavity a v tom nasrubovany ty zhavice Asi to ma po stratu priohrivat vodu aby se rychleji ohrala.

No po startu na altik ano, ale na akumulator to nejde

Mám v sobě příliš lihovin abych tady rozepisoval prič tomu tak je, ještě bych napsal nesmysl, ale kdysi to tu někdo taky řešil a ventYl mu to krásně zdůvodnil