poradte mi co moze byt vo veci, kamos ma 120 a stale sa prehrieva vymenil uz aj termostat a stale to robi. moze o byt aj hlavou? nejaka prasklina alebo skor mi niekde taha falosny vzduch?

Na forach je tu prehrievania S120 diskutovane uz velakrat. Skus pozriet starsie diskusie (nechce sa mi pisat stale tie iste veci).

hlava falosny vzduch do chladiaceho okruhu nikdy TAHAT nebude, dostane sa tam maximalne vtlacenim spalin zo spalovaku, alebo systemom viacerych netesnosti. Mozno to mate len blbo odvzdusnene. Pouzi hladanie, najdes o prehrievani tony prispevkov.

ja sa pytam ci to moze byt ze je nejaka prasklina na hlave. Ale tlaky mi neunikaju do chladiacej kvapaliny.Auto idede normalne no po rom co nadobudne pracovnu teplotu sa to zdvinhe okamzite na 100 a vre

odvzdusnene je poriadne

Mas teply chladic, alebo to vrie pri studenom chladici - najskor mas zle tesnenie pod hlavou. Prasklina v hlave sa prejavuje rovnako. Este moze byt problem s cerpadlom, takze cerpadlo von, pozriet ci ma vobec lopatky, vymenit na nom loziskla a tesnenie. Ak je cerpadlo OK, pokracuj s demontazou hlavy. Je mozne ze ked vyberies sviecky, budu mokre.

A bez termostatu sa to tiež prehrieva??

vyhodiť termostat je iba núdzové riešenie, vtedy sa motor toľko neprehrieva, ale viac menej stále jazdí (podchladený) čo značne zvyšuje opotrebenie prakticky všetkého na motore...

asi bude zrada v chladici ten vobec nie je tepli pricom teplota je 80 skusime tam nieco pohladat

co tady řešíte udělej těsnění pod hlavou a máš klid je to otázka pár korun když si to uděláš sám!!!!!!

neviem či si nepletiem príspevky, ale keď má studený chaldič tak je problém v cirkulácii, príp. ucpatom chladiči..

souhlasím jestli je studený chladič tak to jsou ucpaný hadičky v motoře do topení

zanešenej chladič, trubky

a nebo taky polskej termostat nebo špatně danej.