Souprava palubniho pocitace TC-6 pro 1.3BMM je jina nez pro 1.3MPI/1.6 - lisi se pri nejmensim cidlem prutoku. Samotny pocitac by snad mohl byt stejny, jistotu ale nemam.

to si myslím taky, navíc řídící jedntka je mareli a investice se nepochybně vrátí palubní počítač a platinové svíčky dá se jezdit tak 5-5,5 miloš

myslíte si,že by se verze pro bmm nechala namontovat do favorita 94? Zabudování toho displeje by se už nějak dořešilo

[quote="barton"]myslíte


asi ne tam máš třeba čidlo na tachák tak bys tam musel mít z feldy přístrojovku miloš

Nazdarek chtel jsem se zeptat jestli ma nekdo zkusenosti jestli funguje palubni pocitac i na LPG nebo jen na benzin.

ak je to počítač s prietokomerom tak samoška iba na benzín, ale pokiaľ viem tak na Feldách to funguje na základe doby vstreku strekovačov... a tie sa pri LPG odpojujú, ale pre palubný počítač ide signál ešte pred rozpojeným miestom... tak neviem, niečo by potom zobrazovať mal, ale o presnosti by som potom pomlčal, asi by to chcelo to otestovať...

Palubní počítač je pouze jen jeden,rozdíl je pouze ve snímačích průtoku.Jiný jsou pro jednobodový vstřiky(BMM) a jiný pro vícebody (MPi).Snímače ochotně vymění možná i prodají na apri.cz.Ostatní nastavení (typ motoru) se provádí v menu samotného ppc.

tak to neviem ako to u BMM aj MPi meria, nakoľko to má cirkulačnú palivovú sústavu, čiže by tam museli byť dva prietokomery na vstupe do vstrekovačov a jedna na spiatočke do nádrže a meranú hodnotu by počítal rozdielom....

To by tam museli strkat diferentní průtokoměry, u stříkaček se bere signál z ECU a ta si ho vyhodnotí podle snímače otáček a délky vstřiku, musí to ale podporovat.

Spotřeba resp množství benzínu který se vstřikuje se měří z délky otevření vstřiku.Jinak kdo mi nevěří,může kontaktovat Apri (komunikace s nimi je ochotná a rychlá) nebo si z jejich stránek stáhnout návod,tam je to vše dostatečně popsané.

Pokud je origo palubní počítač pro MPi tak je stejný pro 1,3 a 1,6, a žádnej průtokoměr to nemá, má pouze čidlo snímání délky otevření vstřiku (prostě to snímá impuls z kabelu) a zda je to pro 1,3 nebo 1,6 se nastavuje přímo tlačítkama palubního PC

snímá to hned z prvního vstřiku takže pokud se při přepnutí na LPG vstřiky odpojují tak to v tu chvíli neudá žádnou hodnotu, a kolik benzínu proteče zpátečkou do nádrže je uplně jedno, to snímá prostě jen délku inpulsu pro otevření vstřiku a v tu chvíli je množství benzínu dáno.

si někdo zkuste napíchnout se na vstřik čínským multimetrem to jsem tak viděl u jedné feldy a ukazovalo to spotřebu vykochaný displej měl jak je kontrolka ABS sytič, tak na tom , borec to už tak koupil a nic o tom nevěděl miloš

a na co byl ten nastavenej?

to nevím, potřeba zkusit asi nějaké volty by to mělo zobrazovat já jsem tu feldu nikdy neviděl to tu byl jeden na dovolené někde od rychnova tuším motorek stěračů mu klekl miloš