zdarec potřeboval bych přetočit tachometr na felicii (ne kvůli prodeji auta ale kvůli tomu že to budu dávat do fáva a chci aby tam bylo stejný počet KM ) díky za odpovědi

Není problém dám ti tam kolik budeš chtít mám s tím skušenost a nic nepoznáš ale jsem královehradecký kraj.

a můžeš mi to nějak popasat? jak jsi to udělal?

V zásadě jsou dvě možnosti. Buď to skutečně přetočit, nebo to rozebrat a nasadit na požadovanou cifru. Z vlastní zkušenosti bych byl pro přetočení. Vyndá se to ven, kolečko se odpojí od náhonu a nasadí se na to bužírka, kterou upneš třeba do vrtačky, nebo jinýho motorku. Pak už zbývá jen vhodně nastavit otáčku, aby to netrvalo tejden ale zase aby se to neodkouřilo. Chceš přidávat, nebo ubírat? Ubírání může být problém pro denní počítadlo... Nebo to holt přetočit o milion, ale to je na tejden.

Když ti to popíšu což ani snad nejde tak to stejně skurvíš není to prdel je to hodinářská práce a přetáčení na vrtačce je kravina tak ten tachák akorát vylágruješ. Jedině mi ho pošli a já ti ho nastavím za práci nic nechci rád pomůžu

Tak to zkus popsat - ja se taky na to kdysi davno dival a vzdal sem to po prvnim blizsim ohledani.

potrebuju to z 226 728km na a to vám řeknu zítra jelikož sám nevím ale myslím že dolů na 70 000km

no, za poslední tejden sem viděl asi 4 felicie, kterejm do 1 000 000 km moc nechybělo.... z toho byla jedna policejní 984 325 km....:D:D:D a pak že to sou starý sračky....schválně jestli tolik vydrží MONDEO

Kua... to je mystifikace. Koukám... Tachometr z Fel. Si říkám, že to bude něco z naší školy a ona je to Felina

[quote="Nepér"]V zásadě jsou dvě možnosti. Buď to skutečně přetočit, nebo to rozebrat a nasadit na požadovanou cifru. Z vlastní zkušenosti bych byl pro přetočení. Vyndá se to ven, kolečko se odpojí od náhonu a nasadí se na to bužírka, kterou upneš třeba do vrtačky, nebo jinýho motorku. Pak už zbývá jen vhodně nastavit otáčku, aby to netrvalo tejden ale zase aby se to neodkouřilo. Chceš přidávat, nebo ubírat? Ubírání může být problém pro denní počítadlo... Nebo to holt přetočit o milion, ale to je na tejden.[/quo

no ty dvě možnosti podle mě nejsou si vem že bys stáčel tachák třeba rychlostí 200 km za hodinu to máš 1000 km za 5 hodin 120000 km stočíš za 25 dnů to nebudeš stačit měnit vrtačky a pokud tomu osolíš tak ten tachák zadřeš, možnoast rozebrat tachák ten jsi asi nidky neviděl je zalitý to proberu s davidem miloš

davide rozebrat tachák aby to nikdo nepoznal, to dost dobře nejde, ze zadu je zaplastovaný a zepředu sděláš ručičku když ji nahřeješ a pak je problém sdělat ciferník na té hřídelce pod ručičkou je podložka, která brání demontáži ciferníku a když za ni zabereš tak ji vyrveš z toho snímacího kolečka hliníku a už se stím nedomluvíš, potřeboval jsem přehodit jedno plastové kolečko a ztroskotal jsem tak to by mě teda zajímalo jestli umíš vypreparovat tu hřídelku a sdělat ciferník pak je to brnkačka miloš

jestli máš foták tak udělej fotku, to by mně moc zajímalo, milion to je už síla co se týče policie, telekomi a pošty tak se feldy drží do 300,000 km pak je vozidlo tabulkově ojeté a prodává se, řeknu ti že jsem žřídka narazil na vozidlo které mělo přes 200,000, vesměs do 200,000 naposledy třeba česká pošta r.v.95 223,000 jezdila v praze, felicia telekom r,v,98 165000 km tu mám ještě v garáži, 97 policie v červenci 180,000 km a tak, a něco se děje protože jsem chodil celý týden na ryby a vytáhl jsem čtyři petrolejové lapmy a všechny svítily no divné, ale co naděláš miloš

Ale jde aspoň mě jo pro mě je to už brnkačka. Takže se to pokusim vysvětlit před sundáním ručičky dáš tachák do polohy jak je v autě natáhneš ručičku na 100 a pustíš ona se odrazí a ukáže hodnotu při spětné montáži musí ukázat stejnou hodnotu aby ukazoval to co má. Ručičku sundáš dvěmi šroubováky opatrně, na ciferníku jsou 2 malé černé šroubky (torx) ty odmontuješ a sundáš ciferník. Na hřídelce je přichcená jemná pružinová spirála tu nesmíš stáhnout jen jí povitáhneš na horní kraj hříhelky.Odšroubuješ 4 vruty a povitáhneš celej mechanismus a nyní máš ne moc velkej přístup k číselníku. Povitáhneš čep v číselníku z leva ve směru jízdy aby na pravé straně se vycvakl ale nestahovat!! Jen vycvaknout. Dáš čep i s kolečky čísel do všikmé polohy a tak mužeš s kolečka pohybovat a nastavit co chceš. Při montáži čepu s kolečky dej pozor na malé ozubené kolečka které jsou mezi kolečkama s čísli aby byli všechny ve stejné poloze jinak ti to nekude fakčit to je ta největší pakárna. Celé to zase smontuješ stáhneš tu spirálku našroubuješ ciferník. Při montáži ručičky ji jenom z lehka nasaď ale až za zarážkou tak aby šla přetáhnout přes tu zarážku a natáhneš na 100 a pustíš odrazí se a musí ukázat stejnou hodnotu jak předtím když ne tak ji jednoduše vytáhneš a nasadíš jinak a skoušíš dokud to nebude ono. Jo ta 100 není podmínkou. Ale chce to hodně trpělivosti a šikovnosti.

díky moc to bude teda pakárna

To je teda hnusná noční můra, tahat z vody svítící petrolejky...