Nevíte jestli je to problém? Potřeboval bych ze 120-ky LSka přehodit posilovač brzd do 105. Půjde to? Co vše vyměnit?? Díky za rady

No problem, vymontuj to i s konzolou pedálů a vyměň to celý. Pak budeš potřebovat dvě brzdový trubky co vedou do HBV, protože tady je HBV vejš, ty původní sou moc krátký. Nadstavovat je nedoporučuju. Na sacím potrubí na 105 je šroub, kterej ucpává předpřipravenou díru pro posilovač. z LSky vyšroubuješ "přírubu" na kterým je nataženej šlauch podtlaku a našroubuješ místo toho ucpávacího šroubu. Hadici vedeš pod autem nad převodovkou a pak vedle hadic od vody. 4 metry hadice průměru 8 myslím to bylo...ale skoro metr zbyl...
dělal jsem to taky, když jsem měl 105 úžovku, je to práce na den, když se flákáš a děláš pomalu...nejhorší je vyšroubovat ty krátký trubky z "kostek". Doporučuju mít po ruce letlampu a hasák...
Tak hodně zdaru...
P.S. Doporučuju udělat to zaráz s výměnou té nápravy, budeš odvzdušňovat jenom jednou a taky budeš mít lepší přístup při montáži těch novejch delších trubek...

jo je to tak nejak taky sem to delal ty trubky by asi sly nadstavit ale musis na to mit naradi na udelani konce ta hadice u sani .. videl sem i auto ktere tu diru nemelo... nevim proc... pak by si musel prehodit cele sani

prve uzovkove 105ky posilovac nemali, tak sa pre ne robili parozia bez diery na posilovac...

I stodvacítky...

mno měl jsem š105S rv 1979, měla 70 000 bez jakýhokoliv zásahu do motoru a byl tam onen ucpávací šroub...tak nevím jak to bastlili...

No, tak bastlení v AZNP nebylo zase tak neznámým pojmem, že..

Ale některé sací potrubí mají tu díru (ať už využitou nebo ne) a některá ji prostě nemají.

Kdybys nechtěl měnit ty trubky, dá se ten kousek u HBV nastavit třeba zadní brzdovou hadicí z užovky, závity tam jsou stejné

No já bych ale řekl še to je poněkud nebezpečné, nikomu bych to nedoporučoval, navíc šroub kterým bys to chtěl spojit by musel někdo vyrobit ne?

Proč? z těch trubek se odšroubuje to očko a na jejicj konec se zavitem se našroubuje konec hadice se zavitem a druhej konec hadice se chytne přes ten klasický průtokový šroub k HBV...

Sací potrubí bez otvoru se montovalo zřejmě jen v prvních pár letech výroby, kdy se posilovače nemontovaly ani do lépe vybavených modelů.

to nadstaveni hadici opravdu funguje mozna to bude videt na me fotce... mam to tam taky ale nevim no... jednou sem to predelaval a menil sem je je to lepsi... cim mene spoju tim lepe ale s tema hadicema to taky funguje a jsou stavene na ten tlak tak nebezpecne asi ne... poku tam da nove tak se nema ceho bat... ale ja bych to stejne asi vymenil

Dobrá, nevěděl jsem, že to jde přímo takhle. Ale na STK by se to technikovi asi nelíbilo, a pokud by došlo k dopravní nehodě, tak by to mohl být taky problém. Takže stejně nedoporučuju...

nešel by dat posilovač brzd z felicie do 120cítky? fe je r.v. 96, jen tak že ho doma nekde mám

No já bych ale řekl še to je poněkud nebezpečné, nikomu bych to nedoporučoval, navíc šroub kterým bys to chtěl spojit by musel někdo vyrobit ne?[/quote]

nebezpecny to neni, ja s tim jezdil 2 roky a no problem

Přesně tak, vozy do roku 1978 včetně měli potrubí bez díry...