Dle Andrta--Jikov 32 SEDR, škoda 120L, GL (2932)
2.st 1.st
difuzér 23mm 20mm
tryska hlavní 125 108
vzdušník hlavní 140 190
tryska volnoběh 50 50
vzdušník volnoběh 120 130
tryska sytiče 130
vzdušník sytiče 7mm
vzdušník regulace membrány 80 160
tryska obtoku pumpičky 60
injektor - 50
tlumítko 1,3mm*
jehlový ventil 1,5mm
přípojka odsávání 1,2mm
nástřik akcelerační pumpičky - 5-7cm3 na 10 zdvihů

*Od 5.1985 průměr tlumítka 1.9mm. Tato úprava se doporučuje u karburátorů do 3.1985 - zlepší se zimní starty


Jo a psal jsi, že jsi rovnal víko karburátoru, mohl bych se optat jak? mě se je nikdy uspokojivě srovnat nepodařilo...

opatrne pod hydraulickym lisom potlacil som ho o par desatin cca 2-3 viac aby ho dotlacili skrutky lepsie ale ked som ho mal dnes dole tak uz bolo rovne podla toho som tam mal hlavny vdusnik mensi mohlo to mat vpliv na studeny start so syticom a este ten karbec je novy a je na 130tku

a este nechapem pojem tlumitko co to je a kde to je

taky nevim, je to opis z Andrta...jo pod hydraulickej lis mě nikdy nenapadlo to víko strčit, tak maximálně frézkou, ale jak to bylo trochu víc tak už to byl průser,pak nedělalo to co mělo, jak se snížilo...

jo už jsem našel co to je, jestli máš Andrta II vydání, tak je to na straně 385, obr.334, vypadá to jako tryska zašroubovaná do víka u trubky sytiče, to je ta trubka oproti trysce sytiče...no snad je to k pochopení...

je ta tryska vo vyku lebo ja tam mam 2 zalisovane a inak nic srobovacie skusim este mrknut do tej knihy

je to to druhý vydání, má na titulu obrázek červenýho Mka...v prvním vydání s obrázkem úžovky předpokládám nebude, je to v doplnění k Mku...sorry, upnul bych obrázek ale nemám skener a na foťák je to moc malý, mám hroznou mrchu ...

to neva ja to pohladam dakujem

urobyl som tu dieru do toho tlmitka a dnes mi to rano zamrznute chytilo na prvy sup diky moc