Zdravím! Jak už jsem někdy psal, tak se mi něco stalo s větráčkem a když ho pustím, tak se mi rozvibruje celá palubka. Je to tam pak jako při startu letadla. Chtěl bych to ještě před zimou zprovoznit. Nevím ale jak se tam leze a co tam na mě může bafnout. Proto bych se rád zeptal, jestli nemáte někdo schéma nebo tak něco? Jak je vůbec ten větráček velkej? Že bych si tam místo něj dal nějakej z compu?

Větráček jako ventilátor?

Vlez tam přes kufr, odvrtej 4 body, co ti srží ten plech uprostřed a ohni ho bokem, pak to přišroubuješ zpátky přes ty odvrtaný díry a seš u větráku, většinou to dělají volný šroubky (navrchu sou tři) nebo nevyvážená vrtula.

Nám to u nebožky taky rachotilo a vyřešila to štěpina pod ten plastový kryt na vrchu. Byl totiž pokroucený a nedoléhal přesně.

Bych se toho nebal a sel bych an to z auta. Obetoval bych tomu tak 3 hodinky a bylo by to. Najdriv palubku ven a pak topeni. Ja osobne bych nic neodvrtaval.

Už jsem také několikrát sundával palubovku, ale kvůli větráku by radši odvrtal ten plech a pak ho tam znovu přivařil nebo přišrouboval.

Jak myslite. Ja jsem jen rekl svuj nazor. Nemam rad zasahy do autinda a navic pokud to jde jinak.A dokonce si myslim ze pokud by byl nekdo sikovnej tak by palubku ani mozna nemusel sundavat Ikdyz ono jde topeni vetsinou spatne odtrhnout takze nevim. Jinak ono se da asi povolit a protahnout smerem dolu a tam snad palubka nevadi.

nejak sem nepobral o kery auto se jedna,typuju 120ku a tam palubka ven jit NEMUSI a za tim si stojim, nekolikrat sem topeni jiz vyndaval a to bez palubky..

Dyt to povidam, ale jistej sem si nebyl Jo ale rikam me treba neslo vubec odtrhnout bylo nejaky prilepeny nebo co. Ale to chce vyzkouset a pak teprv neco vrtat nebo co? Ale jinak sem rad ze to vim ze se nemusi palubka sundavat zrovna mi nejak netopi potvora jedna. Vzdycky tam nejak preskoci perko a prestane to topit. Tahla jsou v poradku.Jak je prostredni packa na topeni tak co vsechno ovlada?

Vedle jak ta jedle Je to 742.10

Jde to i bez sundání palubky, ale člověk musí mít golu s dlouhými nástavci a 11 ořech

nemusi, ja som to teleso kurenia spod palubky vybral za pomoci vidlicovych klucov, ruk a trpezlivosti. ani palubka nemusi ist dole. len to trva cca taku 3/4 hodinu az hodinu. A treba si dat pozor na hadicku odvzdusnenia, alebo co to je, je to vcelku nenapadne schovane a clovek zisti, ze to tam je, az ked cele teleso kurenia visi prave na nej.

Tak koukám, že to teda asi jde bez sundání. Nějakej návod na obrázku (třeba v Malování ) by nebyl? Totálně nevim o co tam půjde... Nerad bych měl auto zase tejden rozesr*** A k čemu jsou vlastně všechny ty páčky k topení? Jedna je na teplotu, druhá na směr foukání a třetí??

Uzavírá přívod vzduchu

ale jej vyznam je prakticky nulovy, kedze klapka tepleho vzduchu okamzite pri otvoreni privodu vody do radiatora privod vzduchu otvori

Jo chlape... Němci se píšou s velkým N. Jsou to příslušníci národa. Stejně jako Češi, Slováci, Čechoslováci a tak