Ptám se čistě ze zvědavosti, protože moje stokoňovka jezdí parádně a nechápu ty řeči co lidi mají, že je těžká a motor to nezvládá...tah to má sqělý a to jezdím normálně a ne žádnou rally...

Kolik Ti to vazi? Znam 1,6 100 kobyl od Forda ... a neni to spatne zadny zavodeni ale na dobry pojezdeni to staci, vaha 1200kg.

V TP je napsáno: pohotovostní - 1210kg, užitečná (včetně obsluhy) 510kg, celková 1720kg - takže asi ta první že?

No takze taky 1200, pokud tam ve skoda auto nedali nejakou haluzoidni prevodovku tak to nebude takovy rozdil ... Neni to spatny motor, ale dost zere, teda oba dva ...

Mě by zajímalo, co přesně si představuješ pod tím "dost žere" kolik to je litrů? Ve městě a mimo město (ne dálnice s tím nemám zkušenosti). Já ti pak napíšu, kolik mě to žere...

Tak presny cisla nevim Ale treba 2.0 zere skoro to same a jede lepe. Co se tyka octavky tak kamos s ni (1,6) jel na dovolenou do chorvatska a pak nemohl rozchodit kolik mu to sezralo nadrzi A to to nijak nehnal.

Tak musím říct, že si myslím, že ta spotřeba by měla být větší...ale uvidíme, jestli někdo odpoví ve fóru...a druhá věc je, že já jsem samo byl omezený financemi při koupi, takže mě je jasné, že 2,0 pojede lépe, ale holt když na to nejsou prachy...já jsem s moji 1,6 na výsost spokojený

Rikam no, staci to ... na normalni jezdeni

Mě by spíš zajímalo, jak asi pojede ta 1,4 Jak toto mohlo napadnout nějakýho hňupa to tam cpát... Vždyť to nemůže jet a akorát to musí žrát...

A jinak, z vlastní zkuenosti vím, že u benzínu je jedno jestli 1,6 1,8 nebo 2,0 Když jedeš normálně tak to žere stejně. Akorát když to naložíš, tak menší obsah žere víc, jelikož mu musíš víc šlapat...


Sám jsem si teď (jakožto velký odpůrce nafty - kdysi ) koupil 1,9 TD a nestíhám chápat... Na těch dieselových 90 koní nemá 90 benzínových...

Já mám spotřebu u 1,6 benzín cca. 6l/100km mimo obec. Ve městě to je víc. S naftou se neporovnávám, jak už jsem psal dříve, nejezdím žádné závody, jezdím normálně a jezdí to kráááááásně

jj souhlasím...my sme u 1,6 SR měnili motor (majitel to zadřel na vačce) no tak sme to měli doma asi 14 dní, kdyby se s tim něco stalo... tak sem s tim jel....no paráda...ale pak sem sed do naší bejvalý 1,8 a to byl teda rozdíl...ten zátah tam byl lepší...a hlavně omezovač až na 7000 otáček...takže 6500 v poho zvládal....ale ta 1,6 by se mi taky líbila...tenhle motor už měla škodovka do favorita a felicíí...škoda ho...favo s nim jezdilo 200....to by byl motorek na úpravy...pila jak svině..

s tim že se díslový koně nedaj srovnávat s benzínovejma....s tim se se taky seznámil....fotr prodal 1,8 a koupil 1,9....do 130 je to pila...ale pak ta stará jela jak svině a tohle už není takovej trhák...ale do 130 mazec

Kone sou stejny, ale zalezi na kroutaku, ten maj diesely vetsi

A přeplňování je přeplňování

Já vím

Koně auto prodávají, krouťák auto dělá

Ty 1,4ky to ze dílo. Dokonce to pokud vím nemá ani 44kW ale jenom 43. Párkrát jsem jedince s tímto zázrakem potkal na D1, po rovině sice těch 130-140 jede, ale v kopcích na Vysočině mi beznadějně mizeli ve zpětném zrcátku.