Hoj resim tu dilema, tak nak mi zacina zlobit prevodovka, trochu na to ma asi vliv ze spojka zrovna neni taky nejlepsi
Spojka asi prijde nova a tak resim, jesli pri tom i delat neco s prevodovkou (najeto 150k )
Zavady prevodovky:
Neni zarazka zpatecky (takze de radit z 5 a obcas to tam pri podrazeni ma snahu vlezt )
Trojka de spatne vyradit (musi se nejdriv trochu doprava a az potom dolu, jinak se to tam nak zaprici a musi se s tim pak kvedlat nez se to povoli)
No a pak spis taky otravny veci jako ze dvojka dost bzuci

Tak nevim jestli ji tam nechat, nebo s ni neco delat a jestli neco delat tak co.

jazdenu prevodovku z buraneho zozenes za 1500, tak si to spocitaj ci sa prevodovka v tvojom stave oplati opravovat.
hoci je to vzdy lotetria...
ja mam zas asi na odchode diferak, to by mozno slo opravit, resp, by som kupil nejaku jazdenu a premontoval diferak ak to ide. moc ruzovo to nevidim

no za tu cenu zase mam celej novej vnitrek prevodovky, ale ta prace ji celou rozebrat a poskladat

za tu cenu mas cele nove vnutro? wow kde nakupujes?

no cely asi ne, ale dost velkou cast jo

len pozrí co stojí komplet synchrony v obchode.dalej ani uz nepocítj.kúp za 1500 prevodovku,a más to

asi tak nějak miloš

Nemusi byt nahodou diferak sparovany s hrideli respektive rozvodovka musi byt sparovana nebo u facka to tak neni?? - uz si to nejak nepamatuju

ja vobec neviem clovece

u 742 de oddělit ozubení od diferáku

Ale tam jde o tu hridel a kolo na diferaku, jmenuje se to soukoli zabehane, zabehane tudiz nelze kombinovat jakykoli kusy ... sou tam cisla

a keby som mal svoju prevodovku + druhu v ktorej ta chyba co u mna nie je, je mozne to poprehadzovat tak aby to chodilo?

ano ale ted je otázka která je lepší, by nebyla zbytečná práce

no moj diferak robi to ze ked dam plny kotol do spiatocky tak to zacne hucat a pomaly sa rozbiehat, dopredu no problem

když už se tady tak řeší diferák...na jakýchsi tránkách sem zhlédl na Š130 i samosvorný diferák...jaký by to melo vliv na vůz téměř v sérii???