Pozeram, ze Rapid ma rozpilenu konzolu vyfuku a je spriahnuta silentblokom motora. Tu istu upravu mala aj konzola vyfuku na 105ke. To sa od isteho roka robilo seriovo, alebo mam stastie na 2 vozy upravene rovnakym sposobom?

Máš štěstí na 2 upravený auta...svýho času sem to chtěl taky dělat, ale sem línej, tak sem se na to vykašlal...

Ja som si uz zacinal mysliet, ze je to seriovka.

Kazdopadne, oproti napriklad Mku z roku 1984 je to na Mku z 1986 ako nebe a dudy, 86tka so silentblokom na tlmici je minimalne o polovicu tichsi a to aj s kyvkou. Rapid nemam s cim porovnavat, ale na volnobehu niekedy vypinam radio, ci mi motor nezdochol, lebo ho pocut nie je.

Niekde na nete som cital, zevraj sa ten silentblok zvykne roztavit a ulomit, alebo ze ked je tam ten silentblok, tak sa rychlejsie trha vyfuk, ale nic z toho nie je pravda (aspon mne sa to nestalo, vyfuk riadne prehnil tam, kde mal a silentblok tam nejake 3 roky je a nejavi znamky ohorenia).

mno, silentblok na tlumiči teda nemám, ale s čím já porovnávám tak 120L ´87 i na to že je s 5q, tak je to tam kolikrát o uši, oproti tomu 1000MB 66 šum sivstu, krása, žádnej randál, rezonace, hučení, nic...se stodvácou jako bych měl za sedadlama turbínu z letadla... ...ale taky částečně to bude technickým stavem, 120 je pracovní auto...

Ja mam v Rapide ticho. Teraz si dokonca uvedomujem, ze az VELMI ticho. Niekedy, ked stojim na krizovatke na volnobehu, tak checkujem, ci nahodou motor nezdochol. Ked mi bezi radio, tak niekedy blbo radim, kedze som bol zo 105ky nauceny radit podla sluchu a nie podla otackomera, alebo rychlosti.

Tak som prave Rapidovi namontoval nahradny alternator 55A zo 105ky, vsetko pozapajal, nabil baterku a bavi :) Alternator z Rapida sa podrobi ociste a repasu.

Kamos dosiel s fotakom, ze ideme fotit. Tak sme sli teda fotit a toto z toho vzislo. Fotky su za tmy, ale vzdy kvalitnejsie, ako z mojho mobilu.

Heh....Rapid a v něm dokonce i slečna....tu jste měli vyfotit u auta/na autě

take foto existuju, ale jelikoz nie je moja, tak som to sem nedaval ;)))

fotka,alebo slecna nie je tvoj?

fotka je, vzhladom k tomu, ze je na nete, public property ;) slecna nie je moja ;)

Nuz, dnes bol Rapid v garazi u profesionalov. Odmontovala sa bezpecnostna sruba olejovej vane, vymenil sa filter a olej, zestelovali ventily. Obcumoval som spodok auta a vyzera, ze je solidne zdravy (alebo je bohovsky dokonale hrdza zamaskovana). Nasiel som len 2 mensie dierky (jedna pri oku na zdvihak a druha za prednym kolesom). Auto preslo geometriou, okrem zbiehavosti predku a zadku to je vsetko OK, predok sa nastavil, zadok je beznadejne zatuhnuty, ale je to na hrane tolerancie a symetricke. Vysledok je taky, ze ani v tejto zasranej zime nie je treba pouzivat sytic. :D

Btw: ma skodovacka vypustacia sruba olejovej vane PODLOZKU?

Ma hlinikovou podlozku, taky sem ji jednou hledal asi pul hodiny a pak sem prisel na to ze je zalisovana na sroubu ona se ma totiz pri kazdy vymene dat nova. Ja mam este origo a uz je v dezolatnim stavu ... ale drzi oil tak co

stary vypustak sa dematerializoval niekde na ceste z obchodu s nahradnymi dielmi do garaze. proste zmizol, neviem, kde ho mam.

Na geometrii si clovek vsimol, ze z nadrze odkvapkava benzin. Tak som nelenil a dnes som sa tu hadicu jal vymenit. Tuto cinnost by som rozhodne neprial nikomu. Nova hadica bola takmer kratsia (chybalo na nej nejakych 3 - 5 cm, sla tam LTT). Stara hadica sa drzala trubky ako helvetska viera, musel som ju odsekat srubovakom. Nikomu to neprajem, babral som sa s tym snad 4 hodiny, kvalitne som sa pri tom nafetoval benzinu a premrzol, kedze vonku snezilo, prsalo, fukalo, bola hmla atd. :) Nikomu to neprajem.

Skoda, ze som si nenafotil home-made montaznu rampu :)