Mám problém se svoji Feldou. Motor 1,6MPi, RV 1998, najeto 110 000 km, dovoz Německo, plná výbava. Dost se trápím se spotřebou oleje v motoru, která je přes léto nějakých 1litr / cca 700km. Spotřebu oleje kvůli tomu hlídám jednou týdně. V zimním období jsem pokles množství oleje v motoru nezaznamenal, ale přes léto to je fakt olejnička. Mám tam olej Shell helix plus 10W-40, který je výrobcem doporučovaný a jiný olej jsem tam nikdy nedal. Olej je taky poměrně drahý. Auto i dost kouří z výfuku. Jízda však je bezproblémová, auto slušně táhne a šlape jak hodinky, výkon motoru nijak nezeslábl. Chladící kapalina se neztrácí, spotřeba benzínu je kombinovaná kolem 7 litrů / 100km. Olej nikde neteče, auto je čisté. Jezdím většinou krátké vzdálenosti cca 20km denně. Jen mě trápí ta spotřeba oleje. Koupil jsem aditivum do motorového oleje od firmy STP. Aditivum je pro snížení kouřivosti a spotřeby oleje. Mám to tam teprve chvilku, tak nevím co to udělá. Dokážete mi někdo poradit v čem je závada ? Děkuji moc a přeji mnoho kilometrů bez nehody.

prepálené piesty, alebo zničené piestne krúžky, ale po 110000km by to nemalo, nie je to 210000 príp. 310000??? to by tomu nasvädčovalo...

Ne, je to opravdu 110 000km

keď máš natočený motor vyberieš viečko na olej aký zápach cítiš? čisto olejový, alebo spalinami... ak spalinami a voda sa nestráca, ani nejde do vody olej, ani nikade viditelne nepresakuje z motora von, tak to môže byť jedine niečo s piestani, alebo krúžkami, zrelé na generálku... ale u 1.6 to býva tak po 250-300tis km, boh vie čo s tým autom kto stvával...
a nedivil by som sa ak čoskoro odpáliš lambda sondu pri takej spotrebe oleja.

Je možný, že auto má víc najeto než je stav na počítadle. Je to braný z bazaru a tam člověk nikdy neví co koupí

choď s tým niekam na sondu, alebo na emisnú - tam ti povedia čo máš v spalinách, a bohvie či ti ešte funguje katalyzárot... -

Pistni krouzky nebo voditka ventilu. Kdo vi jak s tim autem zachazel predchozi majitel, jestli tocil motor pres cerveny pole, tak se neni cemu divit

Nechal bych si změřit tlaky a budeš chytřejší,jinak by mohly být v háji gufera na vodítkách ventilú.

áno, je možné že sa olej stráca cez guferá vodítiek ventilov, ale u VW 1.6 neviem ako je to konštrukčne vyriešené, asi podobne ako u 1.3, nepoznám tie motory... chce to zmerať tie tlaky, tam sa zistia piesty a krúžky, ak budú v poriadku potom to bude asi tými vodítkami...

Felicie 1.6 sú celkovo dosť veľký žrúti oleja. V návode to malo písanú spotrebu oleja myslím že až 0.8L na 1000km. Sestrina fe 1.6 mala tiež spotrebu oleja okolo 1L na 1000km. Bola tam syntetika Castrol TXT . Pomohlo prejsť na polosyntetiku, behom roka sa to upravilo tak, že na 10000 km bolo treba doliať olej 1krát. Vyskúšaj to a uvidíš.

To chceš říct,že na výměný interval 15t km , jí to zežere 15l oleje ,tobych to auto pustil z kopce. Má asi ten samý problem co má barlog - Nechat opravit.
Když měním olej,tak tam muže být rozdíl tak deci a to mám dost nalítáno.

no ja Favorit 781.135 LPG nalietané 160tis. a dolievam cca 2l oleja na 10000... a zdá sa mi to veľa...

Podle navodu 1.6 a 1.9D mohou zrat az 1l/1000km, kdezto 1.3 max. 0,3l/1000km .

Není pravda, mám 1,6, najeto 250 tisíc, v Cimbu úpravě, služební, t.z. ne moc šetřená, ale spotřeba oleje 0,00001 l/1000 km. Vůbec nedolévám, pouze výměny při prav.servisech.

Tak to si teda mozes gratulovat.