rozumite, neminim to koupit a za mesic predelavat motor, byl bych ochotnej do toho maximálně koupit svíčky

Ale tak neber me za slovo...ja vim ze sem tri mesice po koupi delal komplet motor no ale 10 000 km no problem a jezdi do ted...i když už par tydnu stoji...

Nebo tadyhle na virtu, bohužel nic určitého...

120LX.

To je sedan, zadní vlečená náprava (neulítne ti kolo ) a motor 120LS (40.5kW)

http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/prodam- ... zne-120lx/

NO tak Šemiku styd sa !!!...tady zachranujes pred Vitou 105ky a nabízíš mu vzácnost jakou je 120LX navic v takovim stavu...

No tadle LX nebude tak krásná jak ta 105S

A 105ky nezachraňuju před Víťou, ale před solí. Kdyby ji chtěl jako leštěnku, tak kdepak bylo 105Sce lépe než u něj??

A no jo furt

Ale on ted shání autííí na zimu ne do garaže a na léto...tam má to zasraný Fávo kerí nikdo nehce jak říká

zasraný favo jo spíš nový fávo

120LX by nebylo zlý, ale nevidím tam obrázky, tak nehodnotím

fávo není zasraný, je umytý, sice ne uplně pečlivě(myl ho táta, když se vrátil z STK), ale není špinavý

Nový taky není, v papírech má 1990, je to bezvadná hračka, je s ním dost zábavy a díky nepatrným vylepšením se s tím i pěkně jezdí a má pro mě přitažlivý zvuk. Tedy, když v tom není "Natural 95" z Unicorn Oil v Černé Hoře nebo z ONO Vysoké Mýto, či Globus Brno

no jo, nikdo to neocení

http://skoda-virt.cz/cz/auta/emka/3845-guster-120lx/ už vidíš ?

vidim, ta bude ale drahá, vypadá slušně

ja si myslím že ak máš to tvoje Favo dobre ošetrené tak sa nemusíš s tým báť jazdiť aj v zime, auto je predsa na jazdenie... záleží na tom ako si veríš že si tú antikoróznu ochranu urobil... a ak sa niečo po zime objaví, aspoň sa nebudeš nudiť a opravíš si to...

kolega mal donedávna 1000ku najazdených cca 20tis, auto zmoklo raz v živote... nechápem načo mu vôbec bolo...

chápem napr. romana má závoďáka ktorý nemá ani len kúrenie ( kde by ho tam dal ), to auto je na špeciálny účel.

Zase dneska za něj může dostat celkem slušné prachy. Je ale fakt že jezdit je lepší než 40 let auto schovávat

Ovšem dnes dostat něco takového do rukou, tak už jen pokračovat v leštění v garáži. Do provozu už ee

tak o tu antikorozní ochranu se nebojím, v tom autě je (bez náplní v motoru, převodovce a řízení) nalito asi 5 litrů oleje, místy jsou hladinky (takový ten plech před předním zadním kolem, jak mají lidé obvykle shnilý, ten má za sebou dutinu, ta je plná oleje a rezistinu, tedy ještě nedávno byla), všude je všecko mastný, na druhou stranu, kazí to i barvu, já to mám udělaný nitrem, to když budu honit v soli a nebudu to mýt a pastovat ( v mraze nic příjmenýho) , tak to vytráví a a bude to jak brusný papír,