Zdravím,

co je to sbíhavost a odklon kol? Když si udělám přípravek a přisunu jeho konce k ráfku kola přes střed kola a ten prodloužím vidím, že se kolo vyklání od středové osy vozidla. Má se přední strana kola vyklánět z vozidla ven nebo dovnitř? O kolik se to může vyklonit na obou stranách ráfku kola? Kolik je přípustná mez? A jak je to s tím odklonem? Když musím mít volant mírně otočený doleva, aby mi vozidlo jelo rovně, můžu si pootočit kola povolením šroubů u spodního kulového čepu kola, abych měl volant rovně a vozidlo mi rovně i jelo? Samozřejmě po tomto zásahu musím dodržet sbíhavost obou předních kol. Kolik jsou hodnoty sbíhavosti ?

Dík za odpovědi, Cayce 2.

http://www.slovnicekmotoristy.inczech.n ... dklon-kola
http://www.slovnicekmotoristy.inczech.n ... vost-kol-d

jake mas auto? pokud mas facko a novejjsi, tak tam te zajima jen sbihavost. odklon kola a zaklon rejdoveho cepu je dan konstrukci napravy.

A kdyby jsi přece jen chtěl u fáva ladit odklon po nějakej ráně tak i když to od výroby nejde tak na to stačí kulatej pilník a můžeš si ho ladit třeba o 5mm

Mám oktávku 1.8. nevíš jaké jsou hodnoty sbíhavosti ?

Zajeď si za 3 kila na geometrii, u 1.8T bych se moc do pokusů nepouštěl.

Octáva obyč myslím že měla 1 +- 1mm takže 0-2mm sbíhavost ale pokud máš 1,8 20V Turbo tak tam už myslím že bylo 0 +- 1 takže -1 až 1mm ale nevím to na 100% zejtra se schválně juknu.