Ahoj ,jak poznám že ložiska odcházej ? popř. co se stane když se zadřou nebo tak nějak....??? díkes.

Huci to jako prase. Kdyz se zadrou ... no nevim asi se nezadre ze by se seklo ... spis se znicej kulicky ale jede to dal, trochu to hrka

no při jízdě nehučej a když auto zvednu a protočim na prázdno tak akorát je malá radial vule....

Spis axialni vule ne? To bude potreba slisovat operny krouzek poloosy blize k bubnu

Spis axialni vule ne? To bude potreba slisovat operny krouzek poloosy blize k bubnu [/quote] ja nevím prostě s tím kolem zahejbám z leva do prava :: je to malá vule, už dlouho, jo a ty ložiska když sou v chuji tak hučej nebo nějak pískaj???

Má to vůli v ose poloosy, nebo kolmo k ose poloosy?

asi kolmo,myslel sem si že může bejt optřebovaný ložisko a tím pádem tam vznikne vůle , ale jak říkám už je tam dlouho a nic se zatím neděje ,nehučí prostěnic......

Takže i nahoru a dolů? Tak to vyměň ložisko.

no ještě kouknu,ale když zahejbám ze strany do strany tak tam vůle je......

Smarja, vis co zvedni auto na hever dej si spalek pod rameno a zkus kolo zatlacit a vytahnout a zatlacit ... nemelo by to mit vuli. To bude krouzek pokud se to tak projevi ... Rikas ze strany do strany ale to je v 3D ne moc rikajici ...

No jo, když to se dá pochopit tak i tak.

Prostě když se to hýbe ve směru osy poloosy, tzn. že poloosu jakoby zasunuješ a vysunuješ z převodovky, tak to není ložiskem, protože poloosa se může "volně" v tomto směru pohybovat. Pokud se však výbe do stran nebo nahoru a dolů (kolmě k ose poloosy, ve směru jízdy), tak se můžeš ještě podívat, kde ta vůle vzniká, jestli mezi poloosou a kroužkem ložiska, nebo v ložisku, potom nezbývá, než vyměnit ložisko.

Díky za rady ,ještě to zítra zkouknu čau.

Tak to bude asi ložisko v chuji ,když čuchnu k zahřátemu bubnu ,po jízdě tak je cejtit takovej hnus smrad jaku když se něco pálí ...jako něco zadřenýho ,...nebo tak nějak.....čau tom.

Dobry den. Mam problem se zadni napravou na M-ku S120L. Na naprave je jak axialni tak i radialni vule. Budu menit lozisko, obe gufera i poloosu, protoze pri predbezne prohlidce pri cisteni brzd pred technickou jsem zjistil ze uz je vule i mezi loziskem a poloosou. Sehnal jsem si druhou poloosu a na pooloose je operny krouzek o ktery se ma oprit lozisko a tim se zamezi posunovani poloosy ven z prevodovky (axialni vule). Mam ale mensi problem. V knizce od Andrta je psane ze operny krouzek se lisuje na rozmer 76-78mm od konce zavitu (osazeni pred kuzelem). Kdyz jsem zkousel ten krouzek posunout kladivkem (protoze byl dal) tak sel relativne lehko, na to ze by mel drzet poloosu. Nejsem si ted jist, ale nekde jsem slysel ze je nejlepsi ten krozek bodnout svarecou. Jde me o to, jak toto provest? Napadlo me, nalisovat na poloosu lozisko, dotahnout ve sveraku i s bubnem tak, aby buben drzel uz na kuzelu a pak ze zadu vlastne doklepnout lozisko s krouzkem k bubnu (pripadne pod malymu rucnil lisem v praci dotlacit) tak aby tam nebyla vule a pak ten operny krouzek ve dvou mistech naproti sobe bodnout. Zajima me nazor lidu. S pozdravem Cipisek.

Zvarackou proti poloose, hlavou proti stene.