Budu na autě vařit CO. Chci se zeptat jestli stačí odpojit kostra na baterce, nebo musím odpojit aj altík.

Na aute se u nas varilo vzdy jen autogenem takze sem nic neodpojoval (i kdyz baterka by se mela odpojit kdyby se propalila izolace na nakym dratu ).

Ty odpoj radeji oboje. U eletrickyho svareni jde hlavne o diody v altiku.

Taky jsem uvažoval že to zavařím plynem, ale budu vařit trhlinu na podvozku a CO je nejmeší zlo na ten plech.

Trhlina na podvozku to zni nak nebezpecne

Někde jsem se dočetl že je to konstrukčí vada. Tu trhlinu mám na pravé straně asi 10 cm od ramene. Mě se tam ta trhlina oběvila když jsem měl kopnutý kotouč (při brždění jsem myslel že mi vylítnou vnitřnosti z těla ). A než jsem kotouče a desky vyměnil, tak se to utrhlo.

U toho alternatoru odpoj buzeni, jinak ho muze nejaka napetova spicka pri svareni zlikvidovat-prosekne ti diodu a mas praci navic... . A taky radsi odpoj i tu baterku jak pises.

Upřesněte, nebo vyfoťte někdo místo, kde to praská, rád bych si to zkontroloval...

Odpoje všechny dráty od alternátoru a regulátoru napětí, aku odpoj také, odpojuje se kostra...

Vzhledem k tomu že to ještě nemám zavařené (nemám teď čas), tak to někdy vyfotím a pošlu.