Čaute lidi, dnes ke mě přišel můj otec a započal se mnou rozhovor o autech. Jde o to, že si chce koupit nové služební auto. Má vybrané dvě a má to velmi těžké, je to Renault Trafic Combi Van nebo Nissan Primastar Combi Van. Žádná jiná auta nepřipadají v úvahu a o peníze mu taky nejde (v tom smyslu, že je Renault asi o 20.000,-- Kč dražší). Já sám o těchto značkách také moc nevím a proto se obracím na vás, aby jste nám poradili které je lepší. (třeba které má levnější servis atd.)

Díky moc

tak do rencka bych nešel už jen proto, že to je francouz...přečti si ty problémy se svíčkama a spojkou....kvůli 4 svíčce tahat motor ?? to je normální ?? :D:D neim teda...ať se ozve někdo zkušenější

Jeje, az to uvidi Kris ... to bude toco

Jako hotentot hlasuji pro transita i kdyz neni ve vyberu

Základní věc: Podívat se jestli se dostaneš v poho na svíčky, nevím jestli je motor podél nebo napříč, pokud je napříč neměl by to být problem a pak se podívat zespodu, pokud je motor napříč jestli tam náhodou nemá svůj pomocnej rám pod motorem protože to je pak neštěstí, jinak pokud to bude uplně nový tak by neměl být problem ani s jedním. Ale asi bych přece jen zkusil taky toho nissana.

Matthes: Tóčo nebude kdybych šel pro jiný auto tak už bych si ho nekoupil.

No jo, ale nemaj oni jak stejnou karoserii, tak stejný motory??? Od pohledu se mi zdálo, že jsou totožný, akorát nissan dává jetště dva benzinový motory. Jo a ještě existuje Opel Vivaro Combi Van, ale ten je už trochu dražší.

A taky mi příde trošku divný, proč jezdí tolik Renaultů Trafic a Nissana sem snad ještě neviděl, to už spíš toho Opla Vivaro je vidět trochu víc než Nissanů.

No jo, Transit je Transit, to je jiná liga a za jiný peníze. A navíc si troufnu tvrdit, že i můj Transit z roku 97 je lepší, má nezničitelnou a navíc přesnou převodovku, motor má už 450tisíc a běží dobře, dokonce mu na motorový drzdě naměřili výkon 57kW, což je o jeden víc, než má v papírech samo je tam nějaké rozpětí. Strjně ho ale budu měnit, protože mám na obzoru zánovní motor 2.5TD oproti stávajícímu nepřeplňovanému staroušovi.

no ja ti neviem, nissan a renault su spolu v jedenej aliancii, mozno aj v koncerne ale to asi nie.
takze predpokladam ze to bude to a to same na nejakych par veci to iste. napr. almera a clio maju rovnaku prevodovku aj motory su znacene rovnako
nieco ako peugeot partner a citroen berlingo, lisia sa akurat cenami a nejakymi par detailami

No jako pokud by někdo chtěl za lacino nesmrtelnou dodávku tak já můžu doporučit Mercedes 308 rv cca 91 když jsem jezdil tak jsme na firmě měli dvě a stačila běžná údržba a jako ty auta maj najetý 800 000 - 1 000 000!!!!!!!!!!!! km a opravcdu stačí běžná údržba a sem tam nějaká ta vyvářka shnilejch míst ale jinak držák, nejdál jsem s tím byl na jeden zátah v belgii a holandsku a zvládlo to v poho i když to mělo tolik kolik píšu kousek vejš, spotřeba kolem 9l při cca 100-110km/h a jinak když se tam dá diferák z rádoby autobusu 308 tak pak jede 120 v poho a maximálka je někde na 135, a to má celkovou 3500 takže se to vejde akorát v NDR je potřeba na to už kolečka nebo kontrolbuchs

Jestli to bude mít od novoty, tak mu to může být úplně jedno, co si koupí, dnešní auto je stejně made in china, poland, russia a podobný levný síly, jen to má každý jinou značku a s údržbou si taky nemusí lámat hlavu, v rámci záruky stejně bude jezdit do značkovýho servisu, tak ať si lámou hlavičky tam, od novoty bych šel asi do toho nissana, do staršího bych šel do renaulta, vzhledem k ceně ND.

Je to jedno jestli Renault, nebo Nissana protoze ty komponenty by meli byt stejne. napr. dodavky renaultu a opelu jsou stejne a lisi se pouze znakem a nazvem. A ted si nejsem 100% jist, ale nissan ma taky nejaky motory od renaultu a naopak ...

Je to tak, že dodávky Renault a Nissan mají stejné motory dCi a Opel má motory CDTi a ještě taky nabízí jeden benzínový motor. A nebo jen u Oplu mají ty dieselové motory pojmenované místo dCi na CDTi.

z toho co tady čtu, už bych se rozhodoval jen o ceně...ty auta sou v podstatě stejný a na údržbu bude jezdit do autorizovanýho....pak bych se rozhodoval, jestli to neprodat...

kua mna tu snad nikto necita to iste o 3 prispevky hore a ziadna reakcia

Tak nakonec je to Renault Trafic Combi Van L2H1P2; motor 2.0dCi 115k; převodovka Quickshift; výbava Comfort Cool; navic ještě Pack Look, ESP+ASR, Alarm, Rádio, palubní počítač, jednomístné sedadlo spolujezdce a přídavný topení. Táta nic takováho nečekal a já měnim názor na toho jejich šéfika, tohle sem od něj nečekal

nová cára ???? nebo jetej ??