| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 19.6.26, 00:01 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 4 z 4 |
[ Příspěvků: 51 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
vacka 254 nebo 248
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske 
|
 A prečo sa tu bavíme o benz. pumpe? Aký problém?
Inak otázka "akú máš kompresiu" znamená čo- aký máš kompresný pomer? alebo aké máš kompresné tlaky? A prečo lakovanie auta zdvihne spotrebu? - napr. pri odstrojovaní odpojíš hadicu odvzdušnenia alebo ťa nová, krajšia farba (napr. červená ferrari) núti dynamickejšie jazdiť....hi-hi _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 13.7.06, 12:43 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Moderátor  Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10612 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
acepumpu tui nekdo porad resi ale ja ne
 , tusim, ze michalkatka, ale ja s ni fakt zadnej problem nemam ty tlaky tim udelatkem zmerim, ted uz nastrojuju auto, uz je zeleno-bily a spotreba se zvysi, pac na aute pribude cca 8kg kitu a barev _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 17.7.06, 12:17 |
  
|
|
|
 Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19160 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
dobre - acepumpu už neriešim, ale aj tak padanie benzinu treba hľadať niekde tam!
|
| 17.7.06, 12:21 |
|
|
|
|
Moderátor Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10612 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
mas pravdu, padani benzinu zpusobuji ventilky v acepumpe, v tom sme za jedno, ale komu pada benzin??? me teda ne, asi doslo k informacnimu sumu
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 19.7.06, 13:00 |
|
|
|
 Registrován: 9.8.06, 12:56 Příspěvky: 19
|
Re: vacka 254 nebo 248 Viky píše: Delal jsem pruzkum: 254/254 je na Fa/Fe 50kW. Fa pouze v pripade motoru 136B (136X ma sice taky 50kW ale vacka je tam 248*/248*) |
| 9.8.06, 13:08 |
|
|
|
|
Moderátor
Registrován: 11.1.06, 19:03 Příspěvky: 933
|
Kachnis má pravdu, nikdy se do sériových aut tak velké vačky nedávaly. Rozdíl ve vačkách byl pouze v pootočení výfukové vačky při stejném otevření, dělalo se to jenom asi rok, potom byly kvůli emisím všechny vačky shodné. Tu posunutou vačku pak použili do Š 130.
_________________ J. |
| 9.8.06, 16:45 |
|
|
|
|
|
Stránka 4 z 4 |
[ Příspěvků: 51 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |