Alťas ti asi nikdo nepozná, když ho roztočím a zatížím na 100%, tak je po měsíci provozu opotřebovanej asi jako alťas zatíženej na 10% po roce provozu, to nemůže nikdo objektivně říct.

obědnali to a příští tejden se ozvou...cestou domů fotr inkasoval 1 bod a je lehčí o 300Kč... (dopad ještě dobře..nesvítil, neměl pás a držel v ruce telefon, ale nevolal, nevim co tý policajtce slíbil, ale má jen 1 bodík )

Mrkneš na uhlíky a je jasno.

Co se týče tématu, možná už jsem to někde psal, dobré zkušenosti mám jen u dílčích prací. Když jsem nechával zbrousit hlavu, vše bylo naprosto v pořádku. Naopak preventivní prohlídku vozu v autorizovaném servisu považuju za naprosto zbytečnou, zcela zjevné závady jsou ignorovány. Poslední zkušenost se týká vyřešení zalomeného šroubu hlavy, který jsem řešil v jiné diskusi, servisy to odmítly, šroub byl "vyřešen" svépomocí a zatím to jezdí.

Servisy neumí více než zručný kutil, a pokud umí, tak to provedou špatně. Například výměna oleje, v servisu nepočkají až vyteče všechen starý olej, nalijou tam nový podle litrů, takže je ho moc, no a jako třešničku na dortu dostanete výpustný šroub dorvaný tak silně, že budou servané závity, nebo nepůjde povolit.

Takže servisům se vyhýbám jak to jen jde...

jj s tim olejem naprosto souhlasím..hlavně s tim vypoušťákem....jednou...ale co, vás to určo nezajímá...

Proc by ne

...tak OK...prostě jednou smě dělali VW Transporter 5ti válec..výměna oleje a kontrola nápravy...předtim to prej bylo v servisu, ale prej byli moc drahý...(předtim sme dělali majiteli KRÁSNOU oktávku...trošku potuněnou, no tak pak přivezli s fotrem i dodávku...instalatéři..)..no tak dobře...rozebrali sme celej spodek (plasty..) no a nejdřiv filtr...ty krávo..hasák..OK ale prostě šrou na vaně..ne a ne povolit...hliníková vana a volecovej šroub a ten magor, co to dělal předtim to dorval....nakonec se musel vodvrtat...ještě předtim ale fotr vzal telefon, zjistil číslo na toho chlápka co to dělal předtim....vopravdu festově mu nadal a bylo to :D:D, ale takhle nasranýho sem ještě fotra neviděl...kdyby stál vedle něj, tak mu rozbije držku :D:D

Proto vzdy delat vsechno sam ... nebo stat mechanikovi za zady. Malo ktery je slusny

Nechci se zastávat ani jedné strany ...Je to v přístupu obou stran. Máte pravdu,někde nejsou férový v servisech ale to se dá říct i o zákazníkovi ...I zákazník je někdy vyděrač a zloděj...Vymýšlí si kde co neměl,když jel do servisu a zkouší to vymoct ne něm..Dále ví co automobilu je a vymáhá to vyměnit,přitom to dělá něco,co si nepřipustí,páč má svůj nepodloženej hloupej názor a je to pro něj nákladná investice...Přitroublího kravaťáka,kterýmu klepe přístrojovka a v závěru to jsou prášky na jeho kebuli v popelníku...Atd...A takových je moc....Ale nejsou obě strany mince bez vady...A jak tady povídáte jak jste světaborní...I v servisu si mechanici povídájí jací existují kuťilové ....Servis má pro kutila jednu výhodu ....Můžete závadu reklamovat...Kdežto kutil a jeho inprovizace a neznalost ničí a to někdy doslova.Pak se diví kolik stálo co opravit ale spíš vyměnit..Dále je to také to,že kutil navštíví servis jednou za uherskej rok a to,když už sám si neví rady a to ani jeho kamarádi a kamarádky, pak je snůška závad,na kterou ani nemá...A po té si stěžuje jak je to tam nákladné....Ano díly jsou tam drahé, některé až zbytečně...Tak si nakupte svoje je na ně záruka a nechejte si je vyměnit...Např. ale na brzdách, výfucích,dílech motoru,převodovky,karoserie nešetřete...Prevence je proto dost dobrá věc ....Stačí si po některých číst dotazy co a jak má řešit a pak jak následně radí dál,jako tichá pošta....proto trochu sebekritiky neuškodí... Nesrovnávejte se prosím vás,pokud nejste zaměstnáni jako opraváři plechovek....Jako vy se každý den boříte do logiky elektroniky,stavebnictví,obchodu atd.. i oni chodí na školení,protože ví,že neví jak to ten u toho prkna zas myslel a vymyslel a proto se tomu věnují,aby vám vaše auto fungovalo jak mu přísluší....P.S.Jsou např. i lidi,kteří si přesednou z jiného auta a chtějí z nižší střední,vyšší....A takový jsou lidé...

Nejkrutějí bylo když cápek přijel s fábií a sám si měnil kliky za lakovaný.... A spad mu kropužek z třmenu do dveří... Tak mu to nedalo.... sundal tapec... AAAha nejty!!! sic nemám nejtovačky ale dovnitř se kouknu a ven to dostanu!!!! Tak odvrtal všechno včetně stahovačy.... kerejkoli nejt viděl odvrtal.... i reprák sundal!!!! No a pak přijel jestli mu tam tu kliku dáme a zanejtujem to..... Drželo to na skle, protože na to nepřišel.... A pak nadával ( ale byl v poho... nenadával moc ani dlouho) 6e mu mechanik složil celý dveře a že on to chtěl jen zanejtovat...

tak zkušenost s Pražským autoservisem, bohuže nevim o něm nic, ale když sme měnili puky na Oktávce 1,9 TDI, tak všechno proběhlo OK, majitel si valil z chalupy dom a praskla mu vodní pumpa, v praze si nechal udělat rozvody a vyměnit pumpu no a vod tý doby mu bouchá v pravym kolu, ještě to tam jel reklamovat, že mu zapoměli zadělat sání, no a když to přivez dneska k nám (má to asi 100km, ale na výkend jezdí na chalupu, jeho fotr má ve Praze autoškolu a všechny auta jim děláme my, bohužel dneska už jen oktávky...to je vždycky porod, když přijedou :D:D:D ), prostě když to přivez, tak sme otevřeli kapotu a na pravym blatníku sem našel Imbus klíč...lamácy pražský si zapomínaj i vercajk v autě zákazníků...ale bouchá to dál, tak neim, majitel už si to odvez