Tak právě jsem vyndal ty původně bíle LEDky ze všech světel a do hlavních světlometů vrátil 2W žárovičky. Zkusil jsem do předních blikačů dát 5W žárovky a ty připojil k parkovačkám abych viděl jak by byla má zamýšlená úprava efektní, no upřímně výsledný efekt je značně diskutabilní Takže to asi dělat nebudu ty svítící blinkry.. Na užovce co má blikače v nárazníku by to ale vypadalo dobře

Ake pekna svetielka Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeej
a na co su kukam ze ti pekne svietia

Pokial dobre pamatam, stredna cervena je kontrolka bud prehriatia, alebo obecnej poruchy na comkolvek, lava potom bude asi kontrolka hmloviek a prava kontrolka vetraku motora :))

Ale on ma pri kazdom vypinac a to by znamenalo ze po stlaceni vypinaca pri cervenej ledke si sposobi poruchu ? tak tomu teda nechapem eror eror eror

myslím že moc ladíš a málo jezdíš...ať z toho není vánoční stromeček....

Trochu jsi to pomotal VentYle

Zelená kontrolka s vypínačem je jakoby na "tuning" světla, když ješte byly vepředu ve všech světlech bílé LED tak se tímhle vypínačem rozsvěcely a zhasínaly LEDky v mlhovkách a přídavných dálkových.

Oranžová kontrolka s vypínačem je na ventilátor chladiče. Kontrolka svítí ať se to zapne automaticky nebo manuálně.

Modrá je kontrolka toho že je zapnutá funkce svícení mlhových světel společně s dálkovými (když se přepne na dálkové rozsvítí se též mlhovky).. Je to praktická věc

Kontrolka přehřátí je ta velká červená mezi voltmetrem a tlakoměrem oleje

Heeeeeeeeezhy tak tomuzu ale je to na moj vkus trochu vela kablov ja by som pri pokuse o take nieco asi vybil celu baterku alebo rovno podpalil cele auto .Som sice relativne zrucny v elektrike ale to je aj na mna vela

Co to je za podivnost? Kdyz si zrucny eletrikar tak snad zvladnes par kontrolek ne

no hej ale ja som sokr na silnoprud a nemam technicku dokumentaciu k autu takze neviem kam by som ktoru kontrolku zapojil zhanam akukolvek dokumantaciu k S Rapid 130 proste knizky brozury alebo casopisy to je jedno a tu to nik nema no smola mozno by som to aj vedel zapojit ale nevim kam : Dnes som si vsimol ze mam v kufri nejake cidlo ale neviem naco tam je

Já jsem taky silnoproudař. A veškerou elektriku na autě dělám bez schema z hlavy a selskýho rozumu Vždyť škodovka je pár drátů

tak to sa mas ale ja som sa parkrat popalil no vlastne som popalil auto ked som skusal zapajat ukazovatel dobijania a skoda bola toho hasiaku

tak vcera se konal jeden vetsi Skoda meeting a vzheledem k tomu, ze urednicka potvora zadrzovala semikuv ridicak a on se bal, ze by se mu rapid po mesicni odstavce prilepil k zemi, tak me pobydl, abych se v rapidu projel coby ridic... nalitali sme cca 90 km... no auticko je krasne tichy, za plynem jde, na 4 ku v 90 parada, potom je tam jeste ten kvalt navic a s tim je to jeste tissi.. cestou z5 sme zkusili skoro maximalku, na 4ku 140, dalsi kvalt jen utisil vuz... takze sme si to kulili tech 140 - 150 a v aute bylo krasne ticho...

Hhe, tak dnes dostala rejpájka dopředu nové pneumatičky, jak jinak u mě než OR34 Ty původní ze 4 týdne roku 1987 sice měli vzorku ještě hodně, ale napohmat byly dost plastové

A pak jsem se jel hned projeti když mám ten ŘP, no jede to krásně a řízení mě šíleně baví, to bych mohl furt Zřejmě mi půjde jezdit i úsporně, povětšinou jsem jel na 4 nebo 5 a plyn sotva sešláplý, kolem tech 80 - 90 kmph Jen dvakrát jsem si dopřál 130 POWER , poprvé když jsem vyjížděl z vedlejší na frekventovanou hlavní a pak když jsem na obchvatu Plzně v zrcátku uviděl fóbyjy s černými nárazníky jak by mě ráda předjela To jsem 130 POWER využil na maximum.. přeci si svoji první jízdu nenechám zkazit potkanem

A první auto které jsem v životě předjel byl žlutý Ford Transit valník předminulé generace od nějaké stavební firmy

A až se setmí, pojedu znovu

No, tak papíry máš, teď ještě nějakou spolujezdkyni...

omezovač? radši ne...