| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 21.6.26, 23:57 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 1 z 1 |
[ Příspěvků: 13 ] |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Zdvojovač napětí a invertor v podobě SC.
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<<  Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha 
|
 Zdvojovač napětí a invertor v podobě SC.Zdravím! Nějak mi ta škola leze na mozek. Snažím se někde splašit kompletní schéma například MAX860 (od firmy Maxim). Jde o zdvojovač napětí a invertor v podobě spínaných kondenzátorů. Principiální schéma vím, ale potřebuju do mrtě to stejné, jako je v tom integráči. Včetně spínacích tranzistorů a všech ostatních blbostí. Nemusí to bejt zrovna ten Maxim. Klidně i jinej. Měl byste někdo nápad? Strýček Google mě pěkně vypekl a navíc anglická strana netu mě moc neříká
 _________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA 
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991 
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km 
|
| 3.1.08, 05:14 |
  
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 24.3.06, 19:10 Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina
|
A to chceš jako vnitřní zapojení? Nebo co? Jinak další je třeba ICL7660.
_________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená |
| 3.1.08, 10:16 |
|
|
|
|
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<< Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Jj. Vnitřní. Ale prostě celé schéma. Ne jen: tady je filtr, tady operák... Jestli chápeš, jak to myslim..
_________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 3.1.08, 10:38 |
|
|
|
|
Registrován: 24.3.06, 19:10 Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina
|
Hm, to by nemělo být nic složitého, generátor a čtyři tranzistory nejspíš FET s velkým Uds, to snad dáš dokupy, ne?
_________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená |
| 3.1.08, 13:02 |
|
|
|
|
Dezertér  Registrován: 19.11.06, 17:11 Příspěvky: 12402 Bydliště: Pardubice - jihozápadní okolí
|
Tesla FOREVER
 _________________ Škoda 130 RAPID 1987 - 743.136 "Kdo nemá Rapida jistě život proklíná." UNDER RECONSTRUCTION BMW E46 330xi Touring 2001 - Objem ničím nenahradíš. Zakládající člen Coupé clubu TW Škoda 743 Forever Team Člen klubu ostrých motorů TW |
| 3.1.08, 13:08 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
Martin 007 píše: Tesla FOREVER pokud vidim dobře tak je to ze 6V na 12V  _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 3.1.08, 13:16 |
|
|
|
|
Dezertér Registrován: 19.11.06, 17:11 Příspěvky: 12402 Bydliště: Pardubice - jihozápadní okolí
|
Někdo někde psal z kolika na kolik chce ??? Navíc uvádím příklad...a pokud čučim tak se stejně měnič neřeší...prostě příklad který se může někomu hodit no...
_________________ Škoda 130 RAPID 1987 - 743.136 "Kdo nemá Rapida jistě život proklíná." UNDER RECONSTRUCTION BMW E46 330xi Touring 2001 - Objem ničím nenahradíš. Zakládající člen Coupé clubu TW Škoda 743 Forever Team Člen klubu ostrých motorů TW |
| 3.1.08, 13:18 |
|
|
|
|
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<< Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Martin píše: Hm, to by nemělo být nic složitého, generátor a čtyři tranzistory nejspíš FET s velkým Uds, to snad dáš dokupy, ne? Princip vím, už jsem psal. S tím problém neni. Jen jsem línej a málo času... tak bych to ocenil  _________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 3.1.08, 16:35 |
|
|
|
|
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<< Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Martin 007 píše: Někdo někde psal z kolika na kolik chce ??? Navíc uvádím příklad...a pokud čučim tak se stejně měnič neřeší...prostě příklad který se může někomu hodit no... Jo. Díky. Bych na semestrálku potřeboval vstup 3 - 8 V a Iout maximální na 25mA. Je to bída. Ještě to vodsimulovat  _________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 3.1.08, 16:37 |
|
|
|
|
Dezertér Registrován: 19.11.06, 17:11 Příspěvky: 12402 Bydliště: Pardubice - jihozápadní okolí
|
_________________ Škoda 130 RAPID 1987 - 743.136 "Kdo nemá Rapida jistě život proklíná." UNDER RECONSTRUCTION BMW E46 330xi Touring 2001 - Objem ničím nenahradíš. Zakládající člen Coupé clubu TW Škoda 743 Forever Team Člen klubu ostrých motorů TW |
| 3.1.08, 18:19 |
|
|
|
|
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<< Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Martin 007 píše: http://leteckaposta.cz/168861274 Něco takovýho ??? Jj. Akorát musim vidět vykuchanou tu NE 555 _________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 4.1.08, 00:41 |
|
|
|
|
Pan Kapitán  Registrován: 10.1.06, 13:49 Příspěvky: 12166 Bydliště: Tynec n.L.
|
Serifus píše: Martin 007 píše: http://leteckaposta.cz/168861274 Něco takovýho ??? Jj. Akorát musim vidět vykuchanou tu NE 555 No tak to uz snad..... neumis si najit datasheet? Ostatne v datasheetu k NE555 je pravdepodobne i ten SC zdvojovac jako priklad zapojeni. Kdysi jsem si tim vyrabel -12V pro seriovej budic. S nalepenych chladatorem to dokonce utahla i ta 555ka bez pridavnejch tranzistoru. Schema toho menice bylo i v katalogu GM-Elektronik 1995 nebo takovej rok. _________________ Forman 1994 Million Edition "Frankie" Rapid 120/1985 "Eda" - BAZ 120R Škoda 742 Forever Team -  Cvokárium: Youtube Instagram |
| 4.1.08, 01:00 |
|
|
|
|
>>Ing. Ředitel Zeměkoule<< Registrován: 20.12.06, 11:49 Příspěvky: 2633 Bydliště: Praha
|
Viky píše: Serifus píše: Martin 007 píše: http://leteckaposta.cz/168861274 Něco takovýho ??? Jj. Akorát musim vidět vykuchanou tu NE 555 No tak to uz snad..... neumis si najit datasheet? Ostatne v datasheetu k NE555 je pravdepodobne i ten SC zdvojovac jako priklad zapojeni. Kdysi jsem si tim vyrabel -12V pro seriovej budic. S nalepenych chladatorem to dokonce utahla i ta 555ka bez pridavnejch tranzistoru. Schema toho menice bylo i v katalogu GM-Elektronik 1995 nebo takovej rok. V datasheetu výrobce takové údaje tají (proč asi, že? ). NE555 bych snad někde našel (zatím jsem ji nehledal a pochybuju, že se to vnitřní zapojení bude flákat po netu). A nic proti, ale 555 je už dost za zenitem S tím jsem si hrával ve školce, když jsem nechodil po ó spát _________________ ŠKODA 105L, r.v.1984 - NEJLEPŠÍ KÁRA
EX ŠKODA FAVORIT 136L, r.v.1991
BMW E34 525i, r.v.1994 Plná Palba 11,6l/100km
|
| 4.1.08, 01:54 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 1 z 1 |
[ Příspěvků: 13 ] |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |